ВЛАДИВОСТОК, 13 ноября, PrimaMedia. Ажиотажа, вызванного "похоронами" автоконструкторов, на таможнях нет. Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, никаких проблем с оформлением автомобилей нет, вся процедура происходит в рабочем порядке.
Если автовладелец подаст документы на оформление 13 ноября, то и пошлину он будет платить по старым правилам. Кроме того, по словам пресс-секретаря Владивостокской таможни Виктории Шамаевой, владельцы автомобилей могли подать предварительную декларацию, то есть если даже автомобиль придет позже 14 ноября, пошлину можно заплатить по-старому.
- Пика активности ввоза конструкторов на Владивостокской таможне специалисты не отмечают. В среднем, за последнее время стали ввозить на 10% больше,- сказала она.
И в последний рабочий день таможенники будут работать до обычного времени. Уже в пятницу, 14 ноября, с 8-30, когда в таможне начнется новый рабочий день, оформлять автоконструкторы придется по новой повышенной ставке.
РИА PrimaMedia уже сообщало, что с 14 ноября 2008 года в России вступает в силу постановление Правительства РФ N745 "О временной ставке ввозной таможенной пошлины в отношении кузовов отдельных видов транспортных средств", согласно которому комбинированная ставка ввозной таможенной пошлины на кузова легковых автомобилей и других моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки до 10 человек, составит 15% от таможенной стоимости, но не менее 5 тысяч евро за штуку.
Многие дальневосточники уверены, что это решение правительства лишает их возможности купить автомобиль по доступной цене, и не разделяют мнения, что по дорогам "ездит японская рухлядь", они уверены, что подержанный японский автомобиль наждежнее и комфортнее продукции отечественного автопрома.
Многие представители автобизнеса считают, что если доходы от пошлин упадут, то правительство вернет прежние таможенные ставки.
По некоторым данным, обеспокоены этим решением и в Японии, откуда ввозилась подавляющая часть подержанных иномарок. В этой стране под угрозой потери работы оказались сотни автодилеров, которые жили за счет продажи подержанных машин в Россию. Кроме того, перед нашими соседями острее встает проблема – куда девать подержанные машины, которые раньше вывозили в РФ.
Начальник Дальневосточного таможенного управления Игорь Власенко, комментируя на пресс-конференции повышение ставок, заявил, что "Конструкторы - это способ уйти от платежей за полнокомплектный автомобиль. Хотим мы или нет, это уход от платежей и обман государства. Это обман на законных основаниях, пока за руку не поймали. Нигде в России конструкторы уже не ввозят".
По мнению главного таможенника Дальнего Востока, это правительственное постановление нацелено на то, чтобы государство не обманывали псевдозаконным путем. На некоторых дальневосточных таможнях до четверти всех ввозимых автомобилей – это конструкторы. В январе-сентябре 2008 года через дальневосточные таможни ввезли 77,2 тысяч кузовов для транспортных средств, за тот же период прошлого года 56,9 тысячи кузовов.
"Пошлина, безусловно, имеет заградительный характер", - считает Власенко. Он подчеркнул, что новые ставки вводятся на 9 месяцев, чтобы посмотреть какие будут изменения, куда качнется маятник.