Планируется, что четырехполосная дорога по Выселковой примет достаточно большой поток машин и существенно разгрузит основные городские автоартерии, тем самым уменьшив количество "пробок". Вот только не совсем ясно, зачем строить четырехполосную дорогу с узкими местами въезда и выезда. Дело в том, что с одной стороны трасса по Выселковой начинается с двухполосного Рудневского моста, а с другой стороны заканчивается двухполосной дорогой по улице Бородинская, где расположено множество торговых комплексов.
Также освещение планировалось провести и на Тухачевского. В данный момент здесь не установлено ни одного фонарного столба. Так же печально дела обстоят и с тротуарами и пешеходными переходами. Единственная "зебра" на участке дороги с Выселковой на БАМ не оборудована соответствующими дорожными знаками, а небольшой участок тротуара есть только в "кармане" автобусной остановки.
Все дорожные объекты Владивостока, ремонт которых был запланирован на нынешний год, основаня компания-подрядчик "Примавтодор" обещает сдать до 25 декабря. Но вот выполнят ли дорожники свое обещание?
Напомним, в этом году на текущий и капитальный ремонт дорог было выделено почти 1 млрд рублей, планируется освоить 843 млн. руб., в том числе 322 млн. руб. из федерального бюджета, 421 млн. руб. из краевого и 104 млн. руб. из городского.
В следующем году объемы финансирования сферы дорожного строительства увеличатся до 12 млрд. рублей. Смогут ли городские власти качествено освоит такой объем средств, если сумма в 12 раз меньше расходуется с такими проблемами?