Стакер-реклаймер. Фото: Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Свести пыление к минимуму обязан и оператор, загружающий уголь на судно. Для этого открытие грейфера при высыпании угля в трюм судна совершается не выше чем с двух метров. Чем меньше расстояние, тем меньше пыли. Оператор берет уголь со склада, выдерживает грейфер несколько секунд, чтобы лишний уголь сразу осыпался, после этого ведет грейфер до судна, опускает его на расстояние не более двух метров и высыпает. Такая технология сейчас. В следующем году эту работу будет выполнять судопогрузочная машина. Это такой же конвейер, который будет идти со склада прямо на судно, а дальше с помощью специального устройства грузить в него уголь. Не будет открытия грейфера и свободного падения угля. Операций с углем на открытом воздухе при перемещении из точки А в точку Б не останется.
— Детали для судопогрузочной машины уже находятся на территории порта. В следующем году мы планируем её смонтировать. Тем самым мы завершим цикл по перевалке угля с применением закрытых технологий.
В порту ещё 10 лет назад было принято решение о реализации проекта технического перевооружения порта, предусматривающего применение закрытых технологий на всех этапах перевалки. Перевалка производится на специализированном оборудовании, максимально ограничивающем нахождение груза на открытых участках в процессе перегрузочных работ. Тем самым уменьшается нагрузка на окружающую среду. Когда возникает пыль? Когда с углем что-то происходит. И если все операции по его перемещению с одного объекта на другой закрыть, а также предпринять меры, которые снизят пыление в этом месте, негативное воздействие на окружающую среду будет минимальным.
В 2014 году новые технологии заработали. То есть, всё оборудование было смонтировано и запущено в 2014 году. Само оборудование в порт поставила немецкая компания ThyssenKrupp. Затраты Группы "Мечел" на создание специализированного терминала по перевалке сыпучих грузов в Посьете превысили 4 млрд рублей.
Суть технологии вот в чем: с момента поступления угля в порт все операции производятся либо в закрытых помещениях, либо при использовании систем пылеподавления и удаления пыли. А варианта всегда два: либо сделать так, чтобы пыли не возникало, либо сделать так, чтобы "поймать" её и удалить. Чтобы пыли не было, используется ряд определенных технологий и проводится работа с влажностью угля. Понятно, что чем она выше, тем меньше уголь "пылит". На тех объектах, где это сложно сделать, работают системы аспирации. Они собирают воздух, подают его на очистные установки, фильтры которых задерживают угольную пыль, образовавшуюся в воздухе. Затем очищенный воздух выходит наружу, — объясняет Рогов.
Узаконенного определения "закрытая перевалка угля" пока нет. Но экологические и природоохранные сообщества пришли к выводу, что самым правильным определением является следующее: это перевалка, при которой используются все рекомендации из справочника "Наилучшие доступные технологии" (НДТ). Эти рекомендации состоят из девяти основных условий, которые должен соблюсти порт, чтобы перевалка считалась закрытой. В порту "Посьет" реализованы семь. Это и пылеподавление складских площадок, и механическая вакуумная уборка технологических проездов с помощью промышленного пылесоса, и аспирация в производственных помещений. Единственное, что осталось реализовать — пылезащитные экраны. В порту уже произведено математическое моделирование, выбрана траектория установки экранов и их высота — 20 метров (на три метра выше самого высокого "штабеля").
Машина-пылесос. Её стоимость — 19 млн рублей. Фото: Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
— Так мы полностью оградим территорию поселка от воздействия угольной пыли, которая может возникать в производственном процессе. Экран будет установлен с учетом розы ветров так, чтобы и акватория порта точно так же максимально была защищена от угольной пыли. Когда мы завершим эту работу, нам удастся учесть все условия, рекомендованные справочником НДТ, — добавляет Владимир.
Штабели угля постоянно орошает снегогенератор. Летом он вырабатывает мелкодисперсную водяную пыль, которая связывает пыль угольную. Хоть сейчас и так достаточно высокая влажность воздуха и нет солнца, которое способствовало бы образованию угольной пыли, снегогенератор всё равно включен. Порт тратит энергию, воду и время сотрудников на то, чтобы максимально защитить окружающую среду.