Ситуация с уборкой снега на дорогах Приморского края обеспокоила не только депутатов краевого парламента, неоднократно выражавших неудовлетворение работой ответственных за это направление должностных лиц, но и вице-губернатора Олега Ежова - своим подчиненным заместитель губернатора поставил "двойку" за тотальный гололед в регионе. На очередном заседании комитета по экономической политике и собственности Законодательного собрания Приморья (ЗС ПК) сегодня, 20 января, парламентарии узнали, что причиной дорожных катаклизмов стали - как ни странно - погода, кадровая политика (наряду со структурными изменениями), а также - дефицит снегоуборочной техники. Такие "виновные", впрочем, депутатов не устроили, сообщает корр. РИА PrimaMedia.
Информацию по расчистке дорог от снега в Приморье парламентарии очень рассчитывали заслушать еще до Нового года. Мнение депутатов о состоянии дорожной сети региона на последнем в 2014 году заседании ЗС ПК председатель социального комитета Игорь Чемерис консолидировал в двух словах: "Ситуация безобразная". Однако рассмотрение вопроса на тот момент отложили.
Сегодня, 20 января, у депутатов появилась возможность, наконец, прояснить, почему в дорожной отрасли региона случилась "зимняя спячка". На заседание экономического комитета (в повестке которого и значился вопрос о содержании и расчистке дорог в зимний период) помимо собственно депутатов прибыли главы ряда муниципалитетов и курирующий направление вице-губернатор Олег Ежов.
А вот руководитель главного подрядчика - то есть гендиректор компании "Примавтодор" Александр Мартынов - так и не явился.
- Почему не может к нам прийти новый директор "Примавтодора"? Уже второй раз игнорирует наше заседание, - посетовал депутат Артем Самсонов (КПРФ).
- Третьего не будет. Я вам его доставлю - живым или нет, - пообещал Олег Ежов.
Итак, вице-губернатор начал доклад. Причем сразу - с откровенной самокритики.
- В начале декабря после продолжительного дождя произошло резкое похолодание, что привело к серьезным наледям, и все краевые дороги на какое-то время были не очищены. Все видели и в СМИ читали, что ситуация по уборке сложилась неудовлетворительная, - признал проблему чиновник.
У депутатов как отлегло – и не ожидали, что вот так честно, без прикрас. Далее выяснилось, что все хорошо и прозрачно не только с констатацией следствий, но и с выявлением причин. Со слов вице-губернатора стало ясно, что
есть три главные причины неудовлетворительной работы по расчистке дорог. Во-первых, это кадровые проблемы и структурные изменения: обновился руководящий состав "Примавтодора", в департаменте дорожного хозяйства директор новый. Второе - и, главное, характерное для всех, в том числе и глав муниципалитетов - объяснение: нехватка техники и высокий износ той, что в наличии.
- В "Примавтодоре" износ техники, которая участвует в уборке, составляет более 90%, и в первые сутки-двое мы не справились с объемом осадков, - сказал Ежов.
И, наконец, третий виновник всего этого дорожного катаклизма – погода.
- Надежды на бесснежную зиму не оправдались, - вздохнул вице-губернатор.
Выход из сложившейся ситуации власти уже нашли. Правда, в 2015 году весь план мероприятий реализовать не успеют, потому и нынешнюю зиму, и следующую придется перетерпеть. А за это время в "Примавтодоре" обновят автопарк. Сейчас в нем на ходу 107 грейдеров (а надо хотя бы 151), из 75 бульдозеров в строю 80% (и те не нужны в снегопад), аналогичная ситуация - с самосвалами и КДМ.
Поэтому все гейдеры, "пескоструйки" и прочие машины заменят. Причем исключительно на отечественный автопром (это с учетом нынешних экономических реалий). Соответствующий анализ проведен, и инвестиционное предложение под чутким руководством вице-губернатора подготовлено.
Но депутатов - было видно - такие ответы не устроили. Главы, прибывшие на заседание, тоже в своих отчетах жаловались на нехватку техники, средств, мощностей. Всем нужны дополнительные средства из краевого бюджета, но казна одна - и не "резиновая". "Примавтодору", к слову, после саммита АТЭС бюджетные средства уже выделялись, причем не малые, но воз и ныне там.
Парламентариев интересовал вопрос – почему не выполнены данные ранее обещания. Депутат Петр Журавлев (ЕР) напомнил, что еще в сентябре имел место разговор о кардинальном изменении политики в дорожной отрасли, напомнил и про дорогу на аэропорт и низководный мост, где до сих пор нет освещения, да и с расчисткой снега не все ясно.
- Говорили, что займетесь, и все будет хорошо. Не думали, что будет снег? – поинтересовался Журавлев.
- Произошел банальный снегопад. По результатам работы нового директора по снегопаду у нас серьезное обновление руководящего состава. Пять директоров филиалов ушли. Структурные изменения пошли, но нужно время, - пытался успокоить парламентария вице-губернатор. - Кто не справляется с расчисткой снега, должен уйти.
- Так а лампочки-то установите? – не успокаивался депутат.
- Там не только лампочки, у нас там и кабель сперли, - признался Ежов.
В обсуждение лампочек, которые не освещают участки трассы с момента сдачи ее в эксплуатацию, вмешался депутат Дмитрий Новиков (ЕР).
- Правильно понимаю, главные проблемы – кадры и износ техники? – уточнил он.
Вице-губернатор признал, что летом 2014-го его вводили в заблуждение, когда рассказывали о том, что техники хватает. Как выяснилось, на деле все далеко не так: как только снег, так, по словам главного инженера "Примавтодора", половина техники на дорогах ломается. Депутат, по опыту работы еще в Думе Владивостока, подсказал, что эффективным в свое время было объявление режима ЧС. Сразу вспомнились БТРы во Владивостоке в "эпоху мэрства" Юрия Копылова. Но ему, к слову, и без объявления ЧС военные помогали – убирали город в считанные дни.
И с техникой беда, и с реагентами тоже не складывается – по нормативу нужно 21 тысяча тонн пескосоляной смеси, а в наличии только 7,7 тысячи тонн, объяснил главный инженер компании-подрядчика. Еще есть "Бионорд".
- Почему же тогда на дорогах у нас черная зола? – вновь подключился к беседе Петр Журавлев.
- Объясняю, почему. Потому что солнце на черный цвет реагирует лучше, чем на желтый и любой другой, - сказал специалист.
- Но ничего не тает ведь. Вы закупили реагенты. Результатом этого должны стать чистые дороги. А у нас лед, а поверх него хороший слой этой вот золы, - никак не хотел понимать особенности технологии Журавлев.
Вице-губернатор заверил, что технологии непременно будут пересматривать, такая задача поставлена перед департаментом дорожного хозяйства. Но кадры – решают все, и по ним работа будет продолжена.
- Кадровыми перестановками и структурными изменениями можно заниматься постоянно. А если через полтора месяца произойдет такой катаклизм, есть ли уверенность, что уберут лучше? – спросил вице-губернатора Дмитрий Новиков.
- Пусть Кубай обещает, что такого не будет. Хотите, чтобы кровью поклялся, что все будет хорошо? – отправил к главному синоптику края депутата Ежов.
- По Хаяттам уже поклялись… - подначил его Новиков.
Порешили на том, что выводы по итогам снегопада власти сделали: виновных уволили, коммерческие предложения по обновления парка техники подготовили, дорожные службы перейдут на работу в три смены.
А в случае чего - введут ЧС.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Уборку дорог от снега в парламенте Приморья посчитали безобразной
Дорогам Приморья катастрофически не хватает снегоуборочной техники
