Сухогруз "SS Ross", замешанный в громком скандале с использованием рабского труда моряков, снова заходит в российские порты, но под другим названием. При этом, несмотря на предписание Дальневосточной транспортной прокуратуры о немедленном аресте сухогруза, портовые власти его не задерживают, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на сайт Российского профсоюза моряков.
РПСМ уже известил правоохранительные органы о новых заходах "рабовладельческого" судна в Россию и потребовал возбудить против посредников, набиравших россиян на "SS Ross", еще одно уголовное дело по статье "Угроза убийством".
Напомним, в поле зрения российских правоохранительных органов суда "SS Ross" и "SS Veles" компании "DAMELO GROUP INS" попали этой весной после многочисленных жалоб моряков. Они утверждали, что на сухогрузах их держали в положении рабов: члены экипажа жили в скотских условиях и месяцами не получали зарплату. Те, кто осмеливались протестовать, гибли и бесследно исчезали. Сейчас уже достоверно известно о трех смертях: на судне "SS Ross" погибли 63-летний Владимир Краевой и 52-летний Константин Удилов, на "SS Veles" пропал без вести Эдуард Бордаченко.
В мае 2012 года Дальневосточная транспортная прокуратура по итогам проверки жалоб моряков возбудила два уголовных дела по статьям "Использование рабского труда с угрозой применения насилия" и "Рабский труд, повлекший за собой смерть человека" и объявила сухогрузы "SS Ross" и "SS Veles" в розыск. Руководители всех морских портов страны были обязаны незамедлительно сообщить в правоохранительные органы о заходе этих судов и принять меры для их задержания.
Однако, как сообщил координатор ITF в России Cергей Фишов, уже после объявления их в розыск судно "SS Ross" как минимум дважды заходило в порт Владивостока.
– Судовладельцы пошли на хитрость – изменили название, – рассказывает Фишов. – Теперь "SS Ross" называется "NARAI", и под этой вывеской беспрепятственно заходит в Россию.
По словам инспектора ITF во Владивостоке Петра Осичанского, он и РПСМ уже известили правоохранительные органы об изменении названия. Однако сейчас рабовладельческие суда снова в недосягаемости российских правоохранительных органов: "NARAI" находится в Корее, "SS Veles" – в Индонезии.
– Мы будем извещать прокуратуру об их передвижениях, – говорит Осичанский.
Между тем, по данным РПСМ, в уголовных делах о рабском труде на судах компании "DAMELO GROUP INS" до сих пор нет ни подозреваемых, ни обвиняемых. Профсоюз считает это уголовное дело трудно доказуемым, не имеющим перспектив в российском суде, потому что сухогрузы ходят под иностранными флагами и на них не распространяются законы России. По мнению юристов РПСМ, следственным органам нужно в первую очередь привлекать к уголовной ответственности представителей Владивостокской фирмы, которая занималась наймом экипажа на суда компании "DAMELO GROUP INS". Более того, по свидетельствам моряков, представители этой фирмы угрожали убийством тем, кто протестовал против рабского труда.
На сайте РПСМ размещено свидетельство одного из моряков, который рассказывает, кто и как применял к нему и другим морякам физическую силу. Из-за этого морякам пришлось бежать, а потом укрываться в Малайзии в стенах посольства России.
РПСМ уже направил обращение в транспортную прокуратуру с требованием возбудить уголовное дело против по статье 119 УК РФ "Угроза убийством". В Российском профсоюзе моряков считают, что гибель людей на "SS Veles" и "SS Ross" не должна остаться безнаказанной.
