По состоянию на 7 декабря паром "Приморец", авария с которым произошла в порту Владивосток, разгружен, груза на пароме нет, сообщает SeaNews со ссылкой на пресс-службу Минтранса и информацию ГМСКЦ. Попытки откатки воды насосами суммарной мощностью 600-700 м куб/час положительного результата не дали.
Спасательная операция продолжается. Фото: Автор: Funnyhots.livejournal.com
Водолазами ФГУ "АМП Владивосток" производится поиск не выявленных ранее мест водотечности. Ведутся переговоры с ГО ЧС по Приморскому краю о привлечении передвижной насосной станции производительностью 3500 куб м/час.
От РИА PrimaMedia напомним, что паром, перевозящий генеральные грузы для объектов саммита АТЭС через пролив Босфор Восточный на остров Русский, опрокинулся при разгрузке. На борту находились два цементовоза грузоподъемностью 90 тонн, они то и сместились, по-видимому, вследствие удара о борт волны, неправильного расположения груза или нарушения правил швартовки. По свидетельству источника, как только судно начало заваливаться набок, его начали швартовать к причалу не кормой с откинутой аппарелью, а бортом, после чего паром уперся о причал. Глубина у берега составляет порядка пяти метров.
Спасательная операция продолжается. Фото: Автор: Funnyhots.livejournal.com
По донесению МСКЦ Владивосток в 14.30 4 декабря в морском порту Владивосток на причале № 5, расположенном на острове Русский в районе мыса Поспелова, паром "Приморец", флаг Россия, с генеральным грузом при выгрузке получил внезапный крен на правый борт 15 градусов. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Экипаж 8 человек сняты с борта судна.
К судну были незамедлительно направлены буксиры, несущие аварийно-спасательную готовность в порту Владивосток.
В целях предотвращения возможного загрязнения окружающей среды вокруг аварийного судна было выставлено боновое заграждение. В ходе осмотра судна было выявлено поступление воды в корпус, крен судна начал увеличиваться.
Не смотря на предпринятые меры по откачке воды из корпуса, паром лег бортом на причал с креном 50 градусов на правый борт.
К спасательной операции привлечены буксиры: "Богатырь", "Заря", "Могучий", РВК-598 для оказания помощи и откачки воды и плавкран "Черноморец-34" для снятия оставшегося груза. На месте аварии работает бригада водолазов, которая проводит оценку повреждений корпуса и мероприятия по его герметизации.
После герметизации корпуса и откачки поступившей воды аварийное судно будет отбуксировано на ремонт.
