ОАО "Ямал СПГ", реализующее проект по строительству завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) на Ямале, по итогам тендера выбрало южнокорейскую судостроительную компанию Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) для строительства танкеров ледового класса ARC7 для перевозки СПГ. Суда могут строиться в кооперации с верфью "Звезда" в Большом Камне, проект которой реализует Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС, филиал Объединенной судостроительной корпорации, ОСК). До этого новая верфь получала заказы от структур НК "Роснефть", сообщает газета "Золотой Рог".
Напомним, что проект "Звезда" призван исправить ситуацию, в которой российские нефтегазовые компании вынуждены отдавать заказы на строительство высокотехнологичных судов за рубеж, поскольку в России нет достаточных мощностей, а самое главное, технологий.
Как говорится в сообщении "Ямал СПГ", в тендере участвовало семь "ведущих верфей мира". С победителем подписано соглашение о резервировании слотов, которое предусматривает опционы на строительство, спуск на воду, оборудование, оснащение и поставку до 16 танкеров, а также устанавливает предварительную стоимость судов и график их производства и поставки.
В соответствии с соглашением верфь проведет работы по оптимизации корпуса, включая модельные испытания, для улучшения его общих рабочих характеристик. Соглашение также предусматривает передачу права на финансирование и покупку танкеров третьей стороне - компаниям-перевозчикам, выбранным "Ямал СПГ".
Также верфь обязуется предоставить российскому судостроительному заводу, определенному компанией "Ямал СПГ", необходимые компетенции для строительства судов-газовозов, включая передачу проектной и иной технической документации, проведение обучения российских инженеров и рабочих и передачу на субподряд отечественному производителю части работ.
Отметим, что СПГ-танкеры класса ARC7 предназначены для круглогодичной поставки на рынок сжиженного природного газа, производимого в рамках проекта "Ямал СПГ". Исполнение СПГ-танкеров будет рассчитано на температуры до минус 50 градусов Цельсия и самостоятельное прохождение льдов толщиной более 2,1 метра.
"Во взаимодействии с ведущими корейскими верфями планируются учебные программы для развития компетенции специалистов общества в области строительства газовозов, проводятся анализ и оценка технологической кооперации при "совместном строительстве" и при постройке судов "под ключ" в РФ. К началу работы первого этапа обществу необходимо набрать 300 специалистов, которые обеспечат управление новейшим оборудованием, из них около четверти - инженерно-технические работники. Инициирован процесс создания такого коллектива: определены потребности, подготовлена учебная программа.
Обучение планируется провести как на мощностях компаний-поставщиков, так и на базе крупнейших судостроительных компаний Юго-Восточной Азии. Кроме того, на начальном этапе работы возможно привлечение до 50% производственных рабочих от мировых кадровых агентств", - отмечает ДЦСС.
Добавим, что судостроительный комплекс "Звезда" строится в четыре очереди. Срок реализации всего проекта - до 2020 года. Планируется, что в 2020 году "Звезда" будет выпускать танкеры водоизмещением 350 тысяч тонн, газовозы, суда ледового класса, специальные суда, элементы морских платформ.
Ранее со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова сообщалось, что инвестиции в проект оцениваются от 27 до 60 млрд рублей. В 2012 году на строительстве было освоено 8 млрд рублей, сообщал министр РФ по развитию Дальнего Востока - полпред президента в ДФО Виктор Ишаев.
