Неудачный дебют: "Динамо" уступило ЦСКА во Владивостоке
00:27
Платные возвраты с 15 октября: с чем столкнутся россияне на Wildberries, Ozon и "Яндекс Маркете"
00:19
Отключения света запланированы во Владивостоке 15 октября — адреса
14 октября, 20:40
Картина дня: Шиш в министерстве, парковки и шпионаж под видом журналистики
14 октября, 20:00
Житель Владивостока предстанет перед судом за обман пенсионеров на 2,7 млн рублей
14 октября, 19:20
В новом ЖК на месте аварийного квартала в Иркутске разместят школу искусств
14 октября, 19:10
Бастрыкин поручил проверить мошенничество с выплатами супруги бойца СВО в Приморье
14 октября, 19:00
Воспитанники "Океана" познакомились с работой пограничной авиации
14 октября, 18:49
Елена Шиш снова возглавит министерство энергетики Приморского края
14 октября, 18:48
Рак груди помолодел: заболевание выявили у 25-летней пациентки
14 октября, 18:40
Госдума завершила формирование руководства комитетов и комиссий - Виктор Пинский
14 октября, 18:38
Жительница Приморья получила условный срок за удар мужа ножом
14 октября, 18:30
Падел набирает популярность в Иркутске: 1500 горожан уже выбрали новый вид спорта
14 октября, 18:20
Деловые итоги ВЭФ подвели на Бизнес-Приеме во Владивостоке
14 октября, 18:07
Детская шалость на 130 тысяч рублей обернулась судом для родителей во Владивостоке
14 октября, 18:00

На "морскую" стройплощадку моста на остров Русский выведена третья буровая установка "JUNTTAN"

На пилонной опоре М-7 сейчас задействована самая передовая техника. Фоторепортаж
11 июля 2009, 12:15
Общество
ВЛАДИВОСТОК, 11 июля, PrimaMedia. К бетонированию 41-й скважины для сооружения фундамента 320-метрового пилона со стороны острова Русского приступили в пятницу, 10 июля, строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный, возводимого к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке. На рабочие мостки "морской" опоры М-7 выведена третья буровая установка "JUNTTAN". Всего для сооружения фундамента самого высокого в мире пилона будет устроено 120 буронабивных свай диаметром 2 метра и глубиной до отметок около 40 метров. Впервые в отечественной практике мостостроители в морских условиях освоили технологию бурения и бетонирования скважин "с воды", сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе Владивостокского филиала УСК "Мост".

В пятницу на рейде острова Русского вырос целый промышленно-строительный комплекс. На морской стройплощадке пилона задействовано пять кранов грузоподъемностью от 30 до 280 тонн (из них три плавкрана), специально оборудованный транспортный понтон "Григорич", на смонтированные прямо в море рабочие мостики выведены уже три могучих буровых установки "JUNTTAN PM 26".

- Это одни из самых современных и сильных установок в мире, предназначенные для бурения глубоких скважин в скальных грунтах,- уточнил начальник бурового участка Владивостокского филиала УСК "Мост" Александр Полиенко.

На пилонной опоре М-7 сейчас задействована самая передовая техника. Скажем, кран "HITACHI SUMITOMO" грузоподъемностью 280 тонн со стрелой 53 метра и гуськом 18 метров "охватывает" практически все участки стройплощадки и позволяет вертикально погружать в обсадные трубы армокаркасы длиной 30,5 метров.

- Мощный производственный комплекс, современные технологии и конструкторские решения позволяют обеспечить необходимый темп работ на сооружении фундамента пилонной опоры М-7, - подчеркнул заместитель главного инженера Владивостокского филиала УСК "Мост" Евгений Бирюков.

14099
43
37

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться