Без помощи альпинистов некоторые территории Владивостока не очистить от мусора
19:47
Российские системы международных расчётов помогают бизнесу Приморья развивать ВЭД — А7
19:07
Дальневосточная таможня требует 24 млн с арендаторов бывшего санатория во Владивостоке
18:30
Уютное место в историческом дворике Владивостока ждёт демонтаж
18:20
В "Артэтаже" Владивостока объяснили смысл картины с "соками Люцифера"
17:55
"Дмитрий Алексеев и не только": кто оплатит "Новым людям" кампанию в парламент Приморья
17:47
Фиктивный брак ради пособий: суд лишил жительницу Уссурийска статуса вдовы погибшего контрактника
17:20
"У нас матриархат, и это не шутка" — кто на самом деле держит приморское село Красный Яр
17:00
Приморцы стали больше разговаривать по телефону
16:33
С памятью в сердце: "Бессмертный полк" пройдёт во Владивостоке 9 мая
16:20
"АвтоВАЗу" не догнать: Toyota сохранила лидерство среди автомобильных брендов
16:01
Схема движения автобусов изменится из-за репетиции Парада Победы во Владивостоке
16:00
"Самбери" - 21 год! Весь май кешбэк 21%, счастливые минуты, 5 супертележек с продуктами каждую неделю и 3 тележки мечты
15:41
Авито: рост оборота цифровых продуктов за 2025 год вырос на 11%
15:40
Часть Владивостока останется без воды 6 мая — адреса
15:40

Трутнев предложил распространить рыбные инвестквоты на производство рефконтейнеров

Сегодня на долю инвестквот приходится 20% от общего допустимого улова
1 апреля 2021, 09:35
Бизнес
Судно на промысле сайт ГК "Антей"
Судно на промысле
Фото: сайт ГК "Антей"
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Вице-премьер, полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев поручил проработать вопрос о распространении программы "квоты в обмен на инвестиции" ещё и на строительство рефрижераторных контейнеров перевозки рыбопродукции, сообщает ИА PrimaMedia.

"Очень много говорится о перевозке рыбы с Дальнего Востока и, соответственно, отсутствии достаточного количества рефконтейнеров. Я сколько работаю в органах управления, столько слышу этот вопрос — про рефконтейнеры относительно железнодорожных перевозок, относительно перевозок морских. Мне кажется, что уже хватит на эту тему рассуждать, когда-то надо решить", — сказал Юрий Трутнев.

Полпред напомнил, что для решения есть механизм квоты в обмен на инвестиции.

Если бы мы его применили не только для строительства судов и рыбоперерабатывающих заводов, а еще и для перевозки рыбы, для изготовления необходимого количества рефконтейнеров, я думаю, этот вопрос можно было бы решить очень быстро и без всяких проблем",

— сказал Юрий Трутнев.

Действующий механизм распределения квот в обмен на инвестиции предусматривает, что государство выделяет компаниям квоты на добычу водных биоресурсов в обмен на развитие добычи (строительство флота) или переработки (строительство заводов). На долю инвестквот приходится 20% от общего допустимого улова рыбы. Из них 15% предоставляются под строительство рыбопромыслового флота, 5% — под строительство береговых рыбоперерабатывающих заводов.

Как сообщало ИА PrimaMedia, Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) уже внесла предложение о перераспределении доли квоты. В том числе, предлагается 10% от общего допустимого улова минтая и сельди на Дальнем Востоке предложить инвесторам под строительство береговых рыбоперерабатывающих предприятий и холодильно-складских мощностей.  

Китай с декабря 2020 года остановил прием иностранных судов с рыбой в рамках профилактики COVID-19. В настоящее время возможны поставки только в контейнерах и только в одном порту. Как сообщил глава ВАРПЭ Герман Зверев, стоимость фрахта контейнеров выросла со $150 до почти $450 на тонну.

223321
43
7