АО "Восточная верфь" (бывший Владивостокский судостроительный завод), сотрясаемое акционерными конфликтами, по итогам 2020 года получило минимальную за последние годы чистую прибыль в размере 363 тысяч рублей. При этом компания сократила выручку от военного судостроения на треть до 2,615 млрд рублей. А вот выручка от гражданского судостроения выросла в 6,5 раза, до 1,29 млрд рублей, сообщает ИА PrimaMedia.
Выручка "Восточной верфи" в 2020 году выросла на 5,1%, до 3,03 млрд рублей, себестоимость — на 5,5%, до 2,65 млрд рублей. Доходы от аренды в 2020 году сократились в 2,7 раза, до 5,530 млн рублей.
АО "Восточная верфь" (бывший Владивостокский судостроительный завод) — одно из ведущих судостроительных предприятий Дальнего Востока. Специализируется на строительстве военных кораблей, судов снабжения и причалов для Тихоокеанского флота и ФСБ России. С января 2020 года является единственным на Дальнем Востоке предприятием оборонно-промышленного комплекса — резидентом Свободного порта Владивосток, реализующим инвестиционный проект на основе действующего предприятия. Технические возможности предприятия позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 метров, шириной до 16 метров, высотой до 25 метров и водоизмещением до 3,5 тысяч тонн.
Дальневосточные миллиардеры, Сарана останется без дивидендов — бизнес-обзор Главные экономические темы минувшей недели — в фокусе ИА PrimaMedia
Отметим, что "Восточная верфь" в настоящее время отрабатывает крупный контракт на строительство судов-краболовов в рамках программы инвестквот. Для развития этого направления компания стала собственником учрежденного в июне 2020 года ООО "Восточная верфь — гражданское судостроение" с уставным капиталом 10 тысяч рублей. Гендиректором нового предприятия, специализацией которого является "строительство кораблей, судов и плавучих конструкций", является Аркадий Фурман, который выступал первоначальным учредителем ООО.
Всего в портфеле предприятия находится пять судов для добычи краба проекта 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Длина и ширина судов — 63,27 и 10,6 метра соответственно. Водоизмещение краболова-живовоза составляет 1,586 тысяч тонн, объём перевозки живого краба — до 100 тонн.
Основными акционерами АО "Восточная верфь" являются ее председатель совета директоров, президент ВГУЭС Геннадий Лазарев (29%), Тамара Леонтьева (22%), АО "Тихоокеанская электротехническая компания" (ТЭТК, 15,36%), Андрей Мирошниченко (5,75%) и Игорь Мирошниченко (5,55%). В совет директоров АО также входит сын Геннадия Лазарева Иннокентий Лазарев.
Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, в марте этого года Геннадий Лазарев заявил о крупных хищениях на предприятии и обратился к начальнику УМВД Олегу Стефанкову за помощью в возбуждении уголовного дела по фактам проведенных ранее проверок, которые факты отвлечения денежных средств на сумму более 1 млрд рублей в интересах сторонних организаций, а также хищения денежных средств, предназначенных на выполнение гособоронзаказа.
При этом Арбитражный суд Приморского края удовлетворил заявление акционера верфи Игоря Мирошниченко к АО "Восточная верфь" о понуждении общества включить в список кандидатур для голосования по выборам в члены совета директоров трех кандидатов — Сергея Сильченко, Игоря Курсекова и Александра Позднякова.
Согласно отчету АО "Восточная верфь", в совет директоров на данный момент входят отец и сын Лазаревы, бывший прокурор Приморья Валерий Василенко, бывший вице-губернатор Приморья Геннадий Токуленко, Ирина Хроменко, Екатерина Баюрова и Андрей Мирошниченко.
Внеочередное собрание акционеров, в повестку дня которого включены вопросы досрочного прекращения полномочий совета директоров и избрание нового состава совета, назначено на 14 мая в заочной форме.
