Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о расширении границ территории опережающего развития (ТОР) "Большой Камень" в Приморском крае под реализацию проекта строительства металлургического завода, сообщает ИА PrimaMedia. Также будут построены железная и автомобильные дороги к заводу, морской порт и электростанция. На данный момент ближайший металлургический завод находится в Хабаровске. Завод в Приморье нужен для обеспечения нужд судоверфи "Звезда".
Границы ТОР "Большой Камень" будут расширены за счёт включения новых земельных участков.
Бизнес-обзор: основатель корпорации PRISCO остается при делах, гребешков пустят на квотыВ сообщении пресс-службы правительства РФ поясняется, что на новой территории будет построен не только сам завод, но и сопутствующая инфраструктура — железная и автомобильные дороги, морской порт, тепловая электростанция, линии энергоснабжения, жильё и социальные объекты для сотрудников предприятия.
Проект может создать не менее 1,5 тысяч новых рабочих мест, планируется привлечение более 150 млрд рублей частных инвестиций.
Территория опережающего развития "Большой Камень" создана в 2016 году. Специализация ТОР — судостроение и логистика. По состоянию на 7 июля 2021 года с её резидентами заключено 19 соглашений с планируемым объёмом инвестиций более 250 млрд рублей, из которых уже вложено более 130 млрд рублей.
В конце ноября 2020 года глава "Роснефти" Игорь Сечин заявил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным о планах по строительству нового металлургического завода производственной мощностью 1,5 млн тонн стального листа и трубной продукции. Предварительная стоимость проекта оценивалась в $2,2 млрд. По словам Игоря Сечина, около 330-350 тысяч тонн стали будет потреблять сама верфь, другие потребители в регионе также смогут воспользоваться этими мощностями. В качестве наиболее целесообразного месторасположения выбрана бухта Суходол.
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров ранее заявил, что рентабельность нового металлургического завода возможна при производстве не менее 600 тысяч тонн продукции, такая загрузка достижима только при наличии дополнительных заказов со стороны крупных инфраструктурных проектов.
Сейчас планируется его загрузка в объеме 250-300 тысяч тонн. Но даже если мы раскрутим крупнотоннажное судостроение до такого масштаба, что потребуется 500 тысяч тонн, а это произойдет на рубеже 2030 года, этого все равно будет недостаточно для эффективной экономики миллионного стана на Дальнем Востоке. Поэтому, конечно, мы будем зависеть от других, инфраструктурных, проектов — заказов мостовых и других крупных конструкций, которые будут обеспечивать загрузку",
— сказал Денис Мантуров в интервью "Интерфаксу".
Судостроительный комплекс "Звезда" создается на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) консорциумом АО "Роснефтегаз", ПАО "НК "Роснефть" и Газпромбанка. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает "Роснефть" с заказом 28 судов. Сейчас в портфеле верфи — более 50 судов.
