По словам Андрея Дементьева, "хотя действительно немного (3 000 единиц) было перевезено в регион по льготной ставке, эта антикризисная мера".
Андрей Дементьев в своем выступлении подчеркнул, что "автопром - это одна из тех отраслей, которые являются свидетельством технологической "продвинутости" государства, именно поэтому мы уделяем особое внимание работе над Стратегией развития автомобильной промышленности до 2020 года".
"Начали мы построение Стратегии, по сути дела, с формирования консенсус-прогноза рынка. Для нас этот документ своего рода инструмент измерения или даже эталон, по которому мы будем мерить корпоративные планы автопроизводителей", - пояснил замглавы Минпромторга.
Оценивая состояние российского автомобильного рынка в 2009 году, Андрей Дементьев отметил, что его падение оказалось одним из самых глубоких в мире. Однако, по его словам, "это падение не оказалось роковым благодаря тому, что автопром был и остается одним из приоритетов промышленной политики России".
В 2009 году была реализована антикризисная программа поддержки и развития автомобильной промышленности. Особое место в ней занимали государственные закупки автомобильной техники федеральными органами исполнительной власти (15,5 млрд. руб) и субъектами федерации (30 млрд. руб). "Фактически каждый 10-й коммерческий автомобиль, произведенный в прошлом году, был куплен государством", - отметил Андрей Дементьев.
Он также подчеркнул, что положительную роль сыграла программа льготного автокредитования: "С учетом того, что реально программа начала работать в августе, по ней продана 71 000 автомобилей. Мера на наш взгляд эффективная. Мы планируем ее распространение на 2010 год. Сегодня Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Путин подписал соответствующее Постановление Правительства".
Еще одна из принятых в прошлом году мер – это льготная перевозка автомобилей на Дальний Восток.
По словам Андрея Дементьева, "хотя действительно немного (3 000 единиц) было перевезено в регион по льготной ставке, эта антикризисная мера позволила создать инструмент "стирания границ" между западной и восточной частью страны".
Он также отметил, что сегодня обсуждается "зеркальное" продолжение этой меры. "Напомню, что компания "Соллерс" открыла производство на Дальнем Востоке, и мы сейчас обсуждаем такую меру, как льготная перевозка автомобилей, произведенных в Приморье, в европейскую часть страны. Уверен, что Дальний Восток – нормальный сегмент автомобильного рынка Российской Федерации", - заявил заместитель Министра.
Кроме того, Андрей Дементьев напомнил, что Министерство активно ведет подготовку программы утилизации автотранспортных средств, которая позволит реализовать до 200 тысяч легковых автомобилей.
Подводя итоги, он сказал, что "искренне уверен в том, что российский авторынок имеет потенциал роста, так как даже в условиях кризиса в прошлом году по легковым автомобилям он все равно стал пятым рынком в Европе".
В дискуссии также приняли участие Генеральный директор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин, президент ОАО "АВТОВАЗ" Игорь Комаров, генеральный директор ОАО "СОЛЛЕРС" Вадим Швецов, член Совета директоров Daimler Андреас Рэншлер и старший вице-президент региона Евразия Renault Кристиан Эстэв.
