Во Владивостоке разгорается скандал из-за ситуации с возможным нарушением трудовых прав водителей муниципального предприятия "ВПОПАТ-1". Один из них, не найдя помощи у руководства, записал видео, заявив, что им приходится работать по 15 — 18 часов. По его словам, это может привести к ДТП, поэтому ему просто страшно перевозить людей. Прокуратура начала проверку, сообщает ИА PrimaMedia.
Видеообращение появилось в соцсетях Владивостока накануне. Мужчина в салоне автобуса рассказал, что якобы водителям "ВПОПАТ-1" приходится работать в две смены подряд, уставшие и засыпающие за рулем они могут попасть в ДТП.
"Я водитель предприятия "ВПОПАТ-1", за рулем — более 15 часов, голова тяжелая. Как не было обедов, так и нет. Пожаловаться некому. Обращаюсь, граждане, к вам, прошу распространить информацию, потому что очень страшно везти такое количество пассажиров", — рассказал в видеообращении пожаловавшийся мужчина.
В качестве примера последствий он привел ДТП с автобусом №31 на Добровольского. В середине декабря муниципальный транспорт въехал в припаркованный у дороги большегруз, к счастью пассажиры тогда не пострадали.
Во Владивостоке автобусы старше 10 лет планируют заменить электробусами Новый общественный транспорт собираются закупать с длительной гарантией
Как уточнили ИА PrimaMedia в прокуратуре Владивостока, на основании публикаций, размещенных в сети Интернет, организованы проверочные мероприятия соблюдения должностными лицами МПВ "ВПОПАТ N 1" требований трудового законодательства при организации работы водителей маршрутных транспортных средств, соответствия технического состояния транспортных средств, выпускаемых на маршрут регулярных перевозок пассажиров, требованиям законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
"По результатам проверки при наличии оснований будет рассмотрен вопрос о принятии комплекса мер прокурорского реагирования", — пояснили специалисты.
Отметим, что в соцсетях к видео в комментариях появилась большая поддержка. Многие заявили, что в регионе оптимизируют все — от медицины до транспорта, нагрузка увеличивается, при этом зарплаты особо не растут. Те же водители общественного транспорта иногда спят только по 3-4 часа, так как поздно заканчивают смену, а выходить на маршрут надо в 6 утра. Примечательно, что в конце 2021 года руководство "ВПОПАТ-1" заявило, что предприятие стало участником нацпроекта "Производительность труда".
ИА PrimaMedia обратилось в мэрию Владивостока за комментарием по ситуации, вот что ответили там:
"Кадровая работа и работа по охране труда муниципального предприятия Владивостока "ВПОПАТ №1" ведется в рамках правового поля, о чем свидетельствуют результаты многочисленных проверок контролирующих организаций.
Рабочий день водителей автобусов устанавливается в соответствии с Трудовым кодексом: водители автобусов могут работать 10 — 12 часов в день, в зависимости от графика маршрута.
Для начисления заработной платы берется общее количество отработанных водителем часов и умножается на часовую тарифную ставку, установленную штатным расписание МПВ "ВПОПАТ №1". Для расчета доплаты за отработанные сверх норматива рабочие часы, при установленной 40 часовой рабочей неделе, производится расчет количества сверхнормативных часов, отработанных водителем. Первые два часа переработки оплачиваются в полуторном размере, последующие — в двойном размере. Заработная плата водителей на протяжении двух лет растет и в настоящее время в среднем составляет 65 000 — 70 000 рублей на руки, что выше средней зарплаты по региону".
