Органный фестиваль или экоакция: куда сходить на выходных во Владивостоке
13:55
Михаил Виноградов: "Образ будущего Дальнего Востока" - несколько перегретая тема. Людям сейчас нужен "образ настоящего"
14:39
ЛДПР помогла приморцам остановить точечные стройки и добиться перерасчёта соцвыплат
14:25
Физлица смогут пополнять свои счета наличными через любые банкоматы
14:21
Гидроцикл ушёл от погони, а рыбаки устроили представление — итоги рейда ГИМС во Владивостоке
14:20
Повторные торги: 334 гектара на Русском острове снова готовят под комплексную застройку
14:19
"Взрывная конвекция": Борис Кубай назвал причину затяжных ливней в Приморье
14:00
Сравниваем самые популярные пляжи острова Русский: обзор от дороги до чистоты и цен
13:55
На Нефтеветке во Владивостоке ограничат движение до середины августа
13:40
Щит на дальневосточных рубежах: Приморское объединение разнородных сил — полвека на страже
13:23
Ректор ТОГУ Юрий Марфин: Дальний Восток живет не только большими проектами. Он живет людьми
13:23
Маркировка вызовов увеличила продолжительность разговоров бизнеса с клиентами
13:06
Режим повышенной готовности продлили во Владивостоке из-за непогоды
13:00
Море +30, виза не нужна, ещё и дешевле Вьетнама: где главное открытие зимнего сезона 2026-2027
13:00
Минспорт России представит два павильона на выставке "Улица Дальнего Востока" в рамках ВЭФ-2026
12:40
Курорт и пляжный шик внутри города: 3 культовых места Владивостока для стильных прогулок и отдыха
12:40

В Приморье в 2024 году обещают открыть крупнейший в России "сухой порт"

Инвестиции в проект на данный момент оцениваются в более 15 млрд рублей
Контейнеры Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Контейнеры
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Приморье построят Транспортно-логистический центр "Артем", который может стать крупнейшим "сухим портом" в РФ. Проект, получивший статус приоритетного, призван обеспечить обслуживание нарастающих контейнерных грузопотоков через порты и погранпереходы Дальнего Востока, сообщает ИА PrimaMedia.

Проект по созданию нового ТЛЦ в Приморье был признан приоритетными на первом в этом году заседании Совета по привлечению инвестиций в экономику края под руководством губернатора Олега Кожемяко, сообщила пресс-служба правительства региона.

Инвестиции в проект на данный момент оцениваются в более 15 млрд рублей. Запуск логистического объекта запланирован в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ, 12+) в сентябре 2024 года.

3520011.jpgПриморский край подал заявку на создание международной ТОР

Новый режим будет ориентирован на Китай

Как ранее сообщало ИА PrimaMedia, ООО "ФинИнвест", ОАО "РЖД" и министерство транспорта РФ на полях ВЭФ в сентябре 2022 года подписали с Хабаровским и Приморским краями соглашения, предполагающие строительство в этих регионах крупных ТЛЦ с общим объемом инвестиций 18,5 млрд рублей.

ООО "ФинИнвест", по данным ЕГРЮЛ, зарегистрировано в г. Артеме в 2018 году, принадлежит его гендиректору Александру Кахидзе. Он также руководителем и владельцем ООО "Хабаровский транспортный терминал", созданного в Хабаровске в октябре 2022 года.

На тот момент планировалось, что первая очередь будет введена в 2023 году, вторая — в 2024 году, обе по 300 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера). При этом, технологическая модель позволяет в перспективе увеличить этот показатель до 1 млн TEU в год. Как видим, сроки сдвинулись вправо на один год.

Транспортно-логистический центр в Артеме станет крупнейшим “сухим портом” в России, предоставляющим грузовладельцам логистический сервис, соответствующий мировым стандартам. Он обеспечит обслуживание нарастающих экспортных, импортных и транзитных контейнерных грузопотоков через порты и погранпереходы Дальнего Востока",

— сказал гендиректор ООО "ФинИнвест" Александр Кахидзе.

Кроме того, "ФинИнвест" как ключевой инвестор построит ТЛЦ "Хабаровский" мощностью до 300 тысяч TEU в год в ТОР "Хабаровск" с примыканием к железнодорожной станции Хабаровск-2. Инвестиции в проект на ВЭФ-2022 оценивались в 6 млрд рублей. Строительство будет вестись поэтапно, завершение первой очереди мощностью 150 тысяч TEU запланировано на 2024 год, второй очереди аналогичной мощности — на 2025 год. Главная задача ТЛЦ "Хабаровский" — обработка грузов, поступающих по железнодорожной ветке.

223321
43
7