Дальний Восток 2 марта. "Этот день в истории".
2 марта 1901 г. родился Фёдор Алексеевич Гвоздевский, генерал-майор инженерно-технической службы, проектировщик и строитель железных дорог
Родился в г. Калач Воронежской губернии, в семье рабочего-кузнеца, с 16 лет сам начал работать кузнецом в железнодорожных мастерских. В 1918 г. вступил в РКП(б) и добровольцем в Красную армию. Воевал на Восточном фронте, командовал ротой, эскадроном. Награждён именным оружием. За мужество и храбрость, проявленные в боях при взятии Уфы, награждён орденом Красного Знамени, который ему вручил Михаил Фрунзе. В составе Первой конной армии воевал против Деникина; летом 1920 г., будучи командиром кавалерийского полка, — против поляков, войск барона Врангеля; затем — против басмачей в Средней Азии. Получил звание комбрига; после ранения уволен в запас. В 1920-е гг. работал кузнецом и учился на рабфаке в Москве. В 1932 г. с отличием окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта. Работал на строительстве дороги Москва — Донбасс. В июне 1938 г. назначен руководителем созданного БАМтранспроекта. С 4 января 1940 г. — заместитель начальника Главного управления лагерей железнодорожного строительства. В 1941 г., с началом войны, возглавил военно-полевое строительство № 13, организованное на базе БАМпроекта; руководил строительством оборонительных рубежей в Калининской области, на рубеже Валдай — Кабожа. В 1942 г. назначен начальником строительного управления Волгожелдорстрой, руководил строительством железной дороги вдоль Волги (Сталинград — Саратов — Сызрань — Ульяновск — Свияжск). Часть полотна дороги была сделана из шпал и рельсов, снятых с участков БАМа. В мае 1943 г. был отозван с фронта для подготовки к форсированному строительству железной дороги Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, назначен начальником Управления строительства № 500. 15 июля 1945 г. на месяц раньше установленного срока произошла смычка рельсового пути западного и восточного участков железной дороги Комсомольск — Ванино. Гвоздевский забил последний "золотой" костыль на рельсовом пути. В 1946 г. возглавил Западное строительное управление БАМа, руководил строительством дороги Тайшет — Братск — Лена. Первый рабочий поезд из Тайшета прибыл в Братск 7 ноября 1947 г., в июле 1951 г. было открыто движение от Тайшета до Лены.
С 1953 г. возглавлял Главное управление промышленного строительства МВД СССР (с 1954 г. — в министерстве среднего машиностроения СССР). В 1957 г. вышел на пенсию по состоянию здоровья. Скончался в 1962 г. Одному из разъездов на БАМе присвоено его имя.
Федор Гвоздёвский, 1944. Фото: Общественное достояние
2 марта 1936 г. родился Николай Константинович Железнов, доктор биологических наук, биолог-охотовед, эколог, заслуженного деятель науки РФ
Николай Железной родился в с. Троицкое Куйбышевской области. В 1966 г. закончил Куйбышевский политехнический институт, в 1975 г. Всесоюзный сельскохозяйственный институт. В 1981 г. защитил кандидатскую, а в 1994 г. докторскую диссертации. Основными направлениями работы Н.К. Железнова являются: изучение структуры, организации и функционирования экосистем севера Дальнего Востока, как составной части экосистем Северной Азии. Ряд работ посвящен изучению проблем природопользования Чукотского полуострова. С 1988 г. работал заведующим лабораторией охраны природы и природопользования Чукотки. В 1990-е гг. стоял у истоков организации Международного природно-этнического заповедника "Парк Берингия" и стал его первым директором (1997). Автор и соавтор 12 монографий и свыше 100 научных статей. Основные монографии: "Дикие копытные Северо-Востока СССР" (1990), "Берингия: история и эволюция" (1995, соавт. Кожевников Ю. П.). В 1995 г. присвоено звание заслуженного деятеля науки РФ. После выхода на пенсию проживает в Подмосковье.
2 марта 1937 г. посёлку Биробиджан присвоен статус города
Первое поселение на территории Биробиджана было основано в 1912 г., как заимка Сопка Тихонького. В 1915 г. началось строительство станции Тихонькая Амурской железной дороги и поселка с одноименным названием. Бурный рост населённого пункта относился к 1928 г., когда прибыла первая партия евреев-переселенцев. В 1931 г. посёлок Тихонькая переименован в рабочий посёлок Биробиджан. В 1934 г. с образованием Еврейской автономной области Биробиджан становится её административным центром. В 1930-е гг. начинают создаваться небольшие предприятия деревообрабатывающей, лёгкой, металлообрабатывающей промышленности, ориентированные на кустарей-переселенцев, в том числе мебельная артель "Биробиджан", кузнечная артель "Колесо революции", деревообрабатывающая фабрика "Деталь", швейная фабрика. Во второй половине 1930-х гг. построены общественные здания: Дом Советов, педагогическое училище, библиотека, Дворец культуры. В областном центре началось издание двуязычной газеты "Биробиджанская звезда" (16+) ("Биробиджанер штерн"), вещание Биробиджанского радио. Открылся государственный еврейский театр и музей, пущено автобусное движение. В 1937 г. пос. Биробиджан получил статус города.
Последний снимок военкора Николая Петрова, 2 марта 1969 г.. Фото: Общественное достояние
2 марта 1969 г. начало вооруженного конфликта на о. Даманский между СССР и КНР
В ночь с 1 на 2 марта 1969 г. около 77 китайских военнослужащих в зимнем камуфляже, вооружённых карабинами СКС и автоматами Калашникова, переправились на о. Даманский р. Уссури и залегли на западном берегу острова. Группа оставалась незамеченной до 10.20, когда на 2-ю заставу "Нижне-Михайловка" 57-го Иманского пограничного отряда поступил доклад от поста наблюдения, что в направлении Даманского движется группа вооружённых людей численностью около 30 человек. На место событий выехали 32 советских пограничника, в том числе начальник заставы "Нижне-Михайловка" ст. лейтенант Иван Стрельников. В 10.40 они прибыли к южной оконечности острова и разделились на две группы. Первая группа под командованием Стрельникова направилась к группе китайских военнослужащих, стоявших на льду юго-западнее острова. Вторая группа под командованием сержанта Владимира Рабовича должна была прикрывать группу Стрельникова с южного берега острова. В 10.45 Стрельников выразил протест по поводу нарушения границы и потребовал от китайских военнослужащих покинуть территорию СССР. Один из китайских военнослужащих поднял руку вверх, что послужило сигналом к открытию огня китайцами по группам Стрельникова и Рабовича. Момент начала провокации снял на фотоплёнку военный корреспондент Николай Петров. Группа Стрельникова (7 чел.) погибла, тела пограничников были изуродованы китайскими военнослужащими. В группе Рабовича погибли 12 чел., в живых остался лишь рядовой Геннадий Серебров, который был ранен штыком и находился в бессознательном состоянии.
Получив донесение о стрельбе на острове, начальник соседней заставы "Кулебякины сопки" ст. лейтенант Виталий Бубенин выехал с 23 бойцами на помощь. В 11.30 группа Бубенина, совместно с группой Юрия Бабанского заставы "Нижне-Михайловка" и двумя БТР прибыл на о. Даманский и попытался вытеснить китайцев с острова. Бой продолжался около 30 минут, китайцы начали обстрел миномётами и подбили БТР пограничников. Группа Бубенина пересела на БТР погибшего Стрельнкова и пыталась обойти позиции китайцев с юга, но этот БТР тоже был подбит. Бубенин принял решение отойти к советскому берегу.
На острове осталась группа Юрия Бабанского, который вспоминал: "Через 20 минут боя из 12 ребят в живых осталось 8, ещё через 15 — пять. Конечно, ещё можно было отойти, вернуться на заставу, дождаться подкрепления из отряда. Но нас охватила такая лютая злоба на этих сволочей, что в те минуты хотелось только одного — положить их как можно больше. За ребят, за себя, за эту вот пядь никому не нужной, но всё равно нашей земли".
Около 13.00 к советским пограничникам начало поступать подкрепление и китайцы отступили.
В бою 2 марта погиб 31 советский пограничник и 14 получили ранения. Потери китайской стороны (по оценке комиссии КГБ СССР) составили 39 человек.
