В 2011-2015 годах в России планируется провести капитальный ремонт более 2,2 тысячи переездов, на 1 тысяча 949 объектах будут уложены резинотехнические настилы, 219 переездов будут оборудованы автоматической переездной сигнализацией, на 83 переездах ее модернизируют. Шлагбаумами предполагается оснастить 38 переездов, устройства заграждения появятся на 203 переездах, их капитальный ремонт проведут на 512 переездах.
Программа предусматривает установку новых светофорных головок на светодиодах на 131 объекте. Также запланированы работы по улучшению энергоснабжения на 437 переездах и улучшению освещения на 674 переездах.
Кроме того, предполагается дальнейшее сокращение количества пересечений автомобильных и железных дорог в одном уровне. По данным РЖД, для этого за счет средств федерального бюджета будет построено 65 путепроводов.
В своем блоге президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин отмечал, что РЖД ежегодно тратит почти миллиард рублей на мероприятия, направленные на предупреждение случаев травматизма граждан в зоне движения поездов.
"Мы считаем, что системным решением проблемы может стать повсеместный вывод автомобильного переезда и ж/д полотна в разные уровни… Речь идет о строительстве дополнительных виадуков над железной дорогой, проезд по которым предполагается сделать платным", - написал Владимир Якунин.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, во Владивостоке и пригороде - несколько десятков мест, где железнодорожные пути пересекаются с автомобильными дорогами. В руководстве Владивостокской дистанции пути ОАО "РЖД" признали, что видеонаблюдение за железнодорожными переездами в Приморье в ряде случаев имитируется, и вместо камер установлены их муляжи.
