Дополнительная ливнёвка появится на площади Луговой во Владивостоке до 20 мая
16:13
"Доставим из Японии": житель Уссурийска потерял 1,5 млн, став жертвой фейкового автодилера
15:30
Дальневосточный МедиаСаммит в ЕАО: события, лица, атмосфера - в фоторепортаже ИА PrimaMedia
15:06
Какие локации обрабатывают от клещей во Владивостоке — график
15:00
Владимир Якушев: Сторонники "Единой России" сегодня — авангард партии
14:44
Частная компания готовит запуск ракеты-носителя с космодрома "Восточный"
14:31
Грузовик врезался в поезд на переезде в Приморье
14:15
Краевые юношеские соревнования откроют юбилейный теннисный турнир на "Кубок Славда"
14:05
Баскетболисты приморского "Динамо" уступают "Новосибирску" в плей-офф серии 0:2
14:00
Безопасное лето: во Владивостоке массово обучают детей плаванию
13:51
Паром Сокчо — Владивосток приостанавливает рейсы с 14 апреля из-за роста цен на топливо
13:40
На трассе "Уссури" погиб 73-летний водитель после выезда на встречную полосу
13:15
Константин Маринец: “Золотое перо Приморья — Открытие” поможет оценить профессиональную состоятельность молодых журналистов
13:12
Общение со священником может стать важным вкладом в воспитание юных приморцев
12:56
В йогурте приморского производителя обнаружили опасные остатки ветпрепарата
12:40

Основатель ГК "Дело" назвал создание собственного торгового флота необходимостью для РФ

Об этом Сергей Шишкарёв заявил в ходе пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" на Восточном экономическом форуме
13 сентября 2023, 16:45
Бизнес
Сергей Шишкарёв Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Сергей Шишкарёв
Фото: Елена Игнатьева, фотобанк Росконгресс
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

По мнению основателя группы компаний "Дело" Сергея Шишкарёва, Россия "обречена" строить свой грузовой флот. Об этом бизнесмен заявил в ходе выступления на пленарной сессии "Морская логистика: как вырасти в разы" VIII Восточного экономического форума (16+). 

Сергей Шишкарёв отметил, что морская логистика — это драйвер развития всей промышленности. По его словам, все имеющиеся сегодня логистические маршруты кроме проекта "Один пояс — один путь" начинаются или заканчиваются морской логистикой. При этом, сегодня Россия перевозит 90% грузов иностранным флотом, а в объеме мировой логистики занимает всего 1,7%. 

"Я предлагаю срочно, вместе с правительством РФ, выработать неотложные меры, чтобы стимулировать строительство флота, приобретение судов по лизинговым схемам, чтобы мы свои грузы возили сами", — заявил Шишкарёв, добавив, что наличие своего торгового флота может принести в российский бюджет порядка 20% национального ВВП. 

По мнению бизнесмена, "завоевывать свое место" нужно хотя бы на рынке перевозок, где формируются грузопотоки в Россию и из нее. Шишкарёв сослался на опыт российского самолетостроения, а также производства железнодорожного транспорта: по его словам, столкнувшись с санкционным давлением, российские производители железнодорожного подвижного состава стали выпускать качественный продукт. 

Среди необходимых факторов создания собственного флота бизнесмен назвал государственную поддержку и создание второго морского судового регистра с льготами на 10 или 20 лет, а также создание условий для удобной регистрации флота в России — чтобы "было удобно регистрировать флаг, как это делают на Багамах или в других юрисдикциях". 

В настоящее время ГК "Дело" реализует масштабную программу расширения мощностей своего морского контейнерного терминала в Бухте Врангеля для обслуживания экспортно-импортных грузопотоков. Будут построены два новых контейнерных причала, складские помещения и современная железнодорожная инфраструктура.

Необходимость развития Северного морского пути и логистических маршрутов на Дальнем Востоке в своем выступлении на пленарном заседании ВЭФ отметил президент России Владимир Путин. 

"Нужно расширять действующие логистические маршруты и открывать новые коридоры перевозки грузов. Особое место в этом ряду, конечно, занимает развитие Северного морского пути", — сказал президент.

16842
43
7