Приморье займет у банка 3 млрд под плавающий процент на покрытие дефицита бюджета
27 февраля, 19:30
Житель Владивостока осужден за незаконный вылов краба
27 февраля, 19:23
Фишинг через мессенджер: житель Уссурийска перевел мошенникам 34 тысячи после сообщения от "коллеги"
27 февраля, 18:30
От доски до ЛДСП — одним движением: аккумуляторная циркулярная пила
27 февраля, 18:30
Смертность от суррогата в Приморье упала на 61% после изъятия 5 тонн алкоголя
27 февраля, 18:00
Эксперт Авито рассказал, когда ИИ-агенты станут массовыми
27 февраля, 17:55
Накануне гендерных праздников фишинг вырос почти в два раза
27 февраля, 17:36
И все-таки ВНХК: строительство нефтезавода в Приморье вновь в "повестке дня"
27 февраля, 17:34
Домашний уют в казарме: "Народный фронт" и "Владхлеб" поздравили морпехов ТОФ с Днем защитника Отечества
27 февраля, 17:10
Ворота упали на ребёнка: в Приморье судят подрядчика за небезопасную детскую площадку
27 февраля, 17:00
Полвека знаний и тепла: школа №56 Владивостока торжественно отметила свой юбилей
27 февраля, 16:45
Герой России из Приморья отказался от ЦИК: "Чувствую обязательства перед краем"
27 февраля, 16:35
НЗМУ объявил о новом массовом наборе сотрудников
27 февраля, 16:21
В преддверии 8 Марта во Владивостоке заработают 44 легальные цветочные лавки — адреса
27 февраля, 15:50
Чистая прибыль Сбера за 2025 год составила 1,7 трлн рублей
27 февраля, 15:31

НТК в 2024 году направила более 1 млрд рублей на ремонт техники, оборудования и транспорта

Самая крупная ремонтная программа в этом году проводится в Мурманском морском торговом порту
28 мая 2024, 15:42
Общество
Водитель предоставлено НТК
Водитель
Фото: предоставлено НТК
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

На ремонт техники в ММТП затрачено 406 млн рублей, в терминале Дальтрансуголь — 343 млн рублей. Всего в 2024 году на плановый и капитальный ремонт основного технологического оборудования и транспорта будет направлено более 2,3 млрд рублей, сообщили в Национальной транспортной компании (НТК).

Самая крупная ремонтная программа в 2024 году проводится в Мурманском морском торговом порту — на сумму более 1 млрд рублей. На втором месте — Дальтрансуголь, где на ремонт направят более 500 млн рублей. 200 млн предусмотрено на ремонт техники в Малом порту. На терминалы по перевалке удобрений в Мурманске и Туапсе приходится 278 и 311 млн рублей соответственно.

Наиболее существенными затратами станут капитальный ремонт четырех портальных кранов Аист в Мурманском морском торговом порту и балкерном терминале, ремонт кратцер-крана и судопогрузочной машины в Туапсинском балкерном терминале и портового буксира в терминале Дальтрансуголь.

Благодаря проведенной в конце 2023 года автоматизации кранов в Мурманске, стало возможным отслеживать количество поворотов крана, поднятых грузов и другие параметры. Это помогает точнее определить необходимость проведения ремонтных работ.

"У каждой техники есть определенный период, в который она должна проходить техническое обслуживание. Это могут быть как простые регламентные работы, такие как замена фильтров, масла, датчиков и других расходных материалов. Они называются плановым ремонтом. Для манипуляторов, погрузчиков и других машин внутрипортовой механизации период ТО зависит от моточасов работы оборудования. Для кранов преимущественно проводится периодическое обслуживание (недельное, месячное, квартальное и тд), независимо от количества эксплуатационных часов", — рассказал директор по эксплуатационной работе портов НТК Павел Кузнецов.

По его словам, на данный момент порты и терминалы НТК полностью отказались от канадских и американских грейферов, так как многие российские компании начали производство грейферов и запасных частей к ним. Некоторые сложные детали, например, редукторы для манипуляторов, заказывают в Китае.

16842
43
37