"Дальтрансуголь" в 2024 году направит более 500 млн рублей на ремонт техники, оборудования и транспорта, сообщает Национальная транспортная компания (НТК)
Наиболее существенными затратами станут: регламентные работы по обслуживанию буксира портового флота и тепловозов ж/д комплекса компании; продолжатся работы по замене деревянной шпалы на бетонную на ж/д путях терминала; ряд ремонтных работ пройдет на пирсе №5, в том числе восстановление антикоррозийной защиты; на нескольких участках погрузочного оборудования будет произведена замена конвейерной ленты, на дробильной установке поменяют поворотный сегмент.
Напомним, компания НТК направила более 1 млрд рублей на ремонт техники, оборудования и транспортных средств в первом полугодии. В других портах отремонтируют портальные краны Аист, кратцер-краны и судопогрузочные машины.
На ремонт техники в ММТП затрачено 406 млн рублей, в терминале Дальтрансуголь — 343 млн рублей.
Всего в 2024 году на плановый и капитальный ремонт основного технологического оборудования и транспорта будет направлено более 2,3 млрд рублей.
Справка: АО "Дальтрансуголь" располагает пятью открытыми складами общей площадью 211 918 кв. метров. с возможностью единовременного хранения до 1,2 млн тонн угля. На складе обрабатывается 16 различных марок угля.
Собственная железнодорожная инфраструктура терминала имеет протяженность 45,13 км, все железнодорожные приемоотправочные пути способны принимать поезда массой 7100 тонн. Предприятие владеет 8-ю собственными маневровыми тепловозами. Вагонный парк на 80% состоит из инновационных вагонов, что позволяет перевозить в каждом вагоне на 6 тонн груза больше при имеющихся пропускных способностях.
Для обеспечения высокого уровня информатизации процессов доставки и перевалки угля в АО "Дальтрансуголь" внедрена логистическая система ILSAR.
Штат терминала состоит из 694 сотрудников, средний стаж работы которых составляет 12 лет.
