Строительство нового транспортно-логистического центра "Сухой порт" на таком важном участке Восточного полигона, как станция Угловая, имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры всей страны. Так, для АО "Евросиб СПб — транспортные системы", компании, находящейся в Санкт-Петербурге, критически необходимо увеличение мощностей, способных обеспечить растущий запрос на перевозку грузов в условиях загруженности дальневосточных портов. Такое заявление сделал Президент АО "Евросиб СПб — транспортные системы" Дмитрий Никитин, сообщает ИА PrimaMedia.
— Развитие транспортной и железнодорожной инфраструктуры в Приморском крае абсолютно необходимо и должно быть в приоритете как у государства, так и у частного бизнеса, использующего эту инфраструктуру. Для нашей компании критически необходимо увеличение мощностей, способных обеспечить растущий запрос на перевозку грузов в условиях загруженности дальневосточных портов, Восточного полигона на конечном участке Транссиба, подчеркнул Дмитрий Никитин.
Евросибу важно, что его партнеры, Группа компаний "Аква-Ресурсы", взялись в партнерстве с РЖД за решение задачи снижения дефицита обрабатывающих мощностей, в кратчайшие сроки построили собственные пути. Это позволит кратно увеличить обработку контейнерных поездов на станции Угловая.
— Мы видим еще одно подтверждение серьезного настроя Группы компаний "Аква-Ресурсы", их нацеленности на результат, который позволит увеличить объемы грузоперевозок и их партнерам. Уже в краткосрочной перспективе появление нового "сухого порта" позволит оптимизировать сроки и стоимость транспортировки грузов в порты юга Приморского края и, в конечном итоге, до потребителей, — отметил президент компании "Евросиб СПб — транспортные системы".
Ранее председатель Законодательного Собрания Приморского края Антон Волошко заявил, что "Сухой порт" на станции Угловая — это действенный инструмент повышения роли Приморского края в экспортно-импортном обороте России и реальный способ избавить железнодорожную и морскую инфраструктуру Дальнего Востока от "контейнерных коллапсов".
"Сухой порт" — реальный способ избавиться от "контейнерных коллапсов" Свою точку зрения на важность проекта реконструкции станции Угловая высказал председатель ЗСПК Антон Волошко
Напомним, ТЛЦ "Сухой порт" был создан на территории Артемовского округа в границах Свободного порта Владивосток в 2013 году. Компания заключила соглашение о сотрудничестве с администрацией Приморья и группой компаний "Аква-Ресурсы". "Сухой порт" обеспечивает рост пропускной и провозной способностей портов, морского и железнодорожного транспорта, пограничных переходов, занимаясь перевалкой контейнеров с вагонов на автотранспорт и обратно.
Продолжающийся третий год подряд рост контейнеризации грузов на сети РЖД привел к расширению применения госкорпорацией длинносоставных контейнерных поездов. Между тем к этой новации оказалась не готова сама жд-инфраструктура — значительная доля станций просто неспособна принимать и обрабатывать даже 71-вагонные составы с контейнерами.
Скорое завершение первого этапа реконструкции увеличит пропускную способность "Сухого порта" и станции Угловая в два раза, что позволит одновременно обрабатывать весь 71-вагонный состав, причем используя при этом собственные маневровые локомотивы при погрузочно-разгрузочных операциях. Это даст возможность увеличить обработку экспортно-импортных грузов до 200 тысяч ДФЭ в год.
Второй этап инвестпроекта предварительно оценивается в 1,5 млрд рублей, в его основе — удлинение выставочных путей до 2100 метров и их электрификация. Это уже даст возможность обрабатывать 142-вагонные контейнерные составы.
