Единый универсальный покилометровый налог появится в России к 2020 году. По словам экспертов, введение этого платежа, который заменит все транспортные налоги, возможно через девять лет, когда разовьется система ГЛОНАСС. Подобную схему предлагает ввести научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, сообщает Autonews.
В частности, Михаил Блинкин считает, что при сборе нового налога должен учитываться не только ежемесячный пробег, но и технические характеристики отдельно взятой машины. По его словам, данный платеж будет взиматься один раз в месяц и учитывать километраж, особенности дороги и характеристики автомобиля.
Кроме того, придется раскошелиться владельцам автомобилей с большими двигателями - причем, вне зависимости от того, как часто они выезжают на дороги, и возраста машины. То есть, счастливые обладатели новых Porsche, старых Cadillac и раритетных Mercedes будут вынуждены платить одинаково. Именно такой сценарий сейчас прорабатывается в ходе разработки законопроекта, предполагающего введение налога на роскошь.
В любом случае, менее тяжким налоговое бремя для автомобилистов не станет. В том, чтобы они вовремя и в полной мере платили "по счетчику", заинтересованы чиновники, которые в который уже раз заявляют: средств на строительство новых дорог и ремонт старых "направлений" катастрофически не хватает.
"В нашем бюджете достаточно напряженная ситуация по этому вопросу, хотя все понимают, что это одна из самых важных проблем, так как такая плохая связь между дорогами ограничивает экономическую активность", - заявила директор института "Центр развития" НИУ ВШЭ Наталья Акиндинова.
Помимо этого, вопреки заявлениям премьера Владимира Путина, сделанным в мае минувшего года, на строительстве бесплатных трасс фактически решено поставить крест. Такой вывод можно сделать из документа под названием "Развитие транспортной системы" на 2012-2019 годы. В ноябре его опубликовали на официальном сайте Минтранса, и из него ясно следует, что основной упор, в условиях постоянной нехватки средств, предполагается сделать на ремонт существующих дорог. Новые - все-таки будут строить. Но большая их часть станет платной. И дармовых альтернатив не будет.
Напомним, ранее сообщалось, что налог на авто старше пяти лет в России может увеличиться в два раза. По мнению минпромторга, экологический налог должен стимулировать обновление российского автопарка.
