Прокуратура заинтересовалась свалкой отходов рядом с Назимовской артиллерийской батареей
17:30
Женщина и её двое маленьких детей пострадали в серьёзном ДТП в Уссурийске
17:00
Зима завершается в Приморье: синоптики рассказали, когда наступит климатическая весна
16:30
Чёрный дым и запах гари: пожар вспыхнул возле ЖК на Днепровской во Владивостоке
16:03
Во Владивостоке судебный спор разгорелся из-за дефектов в новом ЖК "Ласточка"
15:30
"Радость Слова": в Южно-Сахалинске пройдёт православная книжная выставка-форум
15:18
Житель Находки лишился более 4 млн рублей, поверив звонку "налоговиков"
15:00
Белухи в Приморском океанариуме научились спать на спине — видео
14:30
Амурский тигр вновь наведался в район станции Виневитино в Приморье
14:00
Смертельная зона: в Уссурийске закрывают доступ к аварийному цирку
13:30
Пикник на воде, купель и хутор с конями: куда поехать на шашлыки во Владивостоке
13:00
Три месяца хаоса: подростки терроризируют ТЦ во Владивостоке
12:30
Аккумуляторная плоскошлифовальная машина доведет поверхность до идеала
12:30
Казино в самострое: двое жителей Находки заработали на нелегальных играх более 1 млн рублей
12:00
"Белый пароход" из Якутии отправился в плавание по России — благодаря премьере на Wink
12:00

В Китае появилась первая межрегиональная магистраль для тяжелых грузовиков на водороде

Пекин, 15 апреля /Синьхуа/ -— Китайская нефтехимическая компания /"Синопек"/, крупнейшая в нефтеперерабатывающей отрасли страны, в понедельник объявила об официальном завершении строительства первой в Китае межрегиональной магистрали для тяжелых грузовиков, работающих на водороде. Это событие ознаменовало собой знаковый шаг в развитии индустрии водородной энергетики в западных районах Китая.

Маршрут, который будет введен в регулярную эксплуатацию, простирается на 1150 км от города Чунцин /Юго-Западный Китай/ до порта Циньчжоу в Гуанси-Чжуанском автономном районе /Южный Китай/, проходя через провинцию Гуйчжоу на юго-западе страны.

Вдоль этой магистрали компанией "Синопек" было построено четыре водородные заправочные станции, чтобы обеспечить надежную сеть снабжения водородным топливом для транспортных средств во время поездок.

В вышеупомянутых регионах, которые богаты водородными ресурсами, в практику были широкомасштабно внедрены технологии производства водорода, включая электролиз воды и диссоциацию аммиака.

С годовым объемом производства водорода в качестве промышленного побочного продукта в более 400 тысяч тонн, эти регионы могут сообща удовлетворить потребности в топливе 360 тысяч водородных транспортных средств, занятых для нужд логистического сектора страны.

Этот "водородный коридор" является не только логистическим каналом, но и промышленным узловым пунктом. Ожидается, что объем грузоперевозок по нему в обоих направлениях будет составлять 220 тысяч стандартных контейнеров /двадцатифутовый эквивалент, TEU/ в год. 

Источник: Агентство Хinhua

16886
43
37