Более 20 улиц Владивостока остались без света из-за аварии
15 января, 22:59
Коммунальные службы продолжат уборку снега во Владивостоке ночью — список улиц
15 января, 22:15
После гибели женщины при обрушении дома из-за взрыва газа в Уссурийске возбуждено дело
15 января, 21:48
В Артёме полиция ищет водителя внедорожника, который скрылся после ДТП с тремя машинами
15 января, 20:10
Приморье стало лидером по росту спроса на специалистов в 2025 году
15 января, 19:40
Почти миллион рублей выплатили приморцам за сдачу оружия в 2025 году
15 января, 19:10
Против иностранца, писавшего девочке из Владивостока непристойности, возбуждено дело
15 января, 18:45
"Бастрыкин взял под личный контроль" — в приморском Следкоме раскрыли силу этой фразы
15 января, 18:40
"Адмирал" расстался со старшим тренером Андреем Банадой
15 января, 18:20
Прокуратура требует реального срока для экс-депутата парламента Приморья Евгения Костюкова
15 января, 17:31
"Черные" кредитные брокеры в России меняют тактику, но не исчезают — Сбер
15 января, 17:30
Спасти не удалось: взрыв газа в частном доме унес жизнь женщины в Уссурийске
15 января, 17:23
Три человека пострадали при взрыве бытового газа в Уссурийске
15 января, 17:16
Сбер, Яндекс и Т-Банк — мечта молодых: какие компании выбирает молодежь для первой работы
15 января, 17:08
Дожить до АЭС: Дальнему Востоку пропишут стратегию развития энергетики
15 января, 17:02

"АКПП" или "CVT": ремонт "влетит в копеечку", если упустить нюансы — как выбрать "ту самую" и сэкономить

Советы для опытных водителей и новичков
Тематическое фото unsplash.com
Тематическое фото
Фото: unsplash.com
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Автомат, механика, вариатор и робот слова знакомые, но мало говорят, если вы только начинаете разбираться в устройстве автомобиля. От выбора коробки зависят комфорт за рулем, траты на ремонт и поведение машины в пробках.

Коробка передач это элемент трансмиссии автомобиля, который передает мощность от двигателя на ведущие колеса. Она отвечает за эффективность мотора, влияет на расход топлива и динамику движения. "Дергается" ли машина на светофорах, успевает ли ускориться при обгоне, легко ли управляется, быстро ли изнашивается — все это зависит от типа трансмиссии.

Неудивительно, что большинство водителей такси и каршеринга выбирают классический автомат (АКПП). Он надежен, спокойно переносит частые остановки, а главное позволяет сосредоточиться на дороге, а не на переключении передач. Для новичков это идеальный вариант, потому что за рулем такого авто меньше нужно отвлекаться на посторонние действия. Главный минус "автомата" заключается в повышенном расходе топлива.

Вариатор (CVT) особенно популярен среди владельцев японских кроссоверов и компактных седанов. Он едет плавно, без переключений, но важно понимать, что у него ограниченный срок службы (обычно 120–150 тысяч км). Стоит учесть, что при поломке вариатор часто меняют полностью, и такой ремонт обходится порой недешево.

Роботизированная коробка (РКПП) может "дергаться" в пробках. Такая трансмиссия любит свободную дорогу и резвую езду, ее ставят, например, на недорогие модели с претензией на динамику. Более продвинутая версия (DSG с двумя сцеплениями) дает отличный отклик, но требует аккуратности и регулярного обслуживания.

Раньше "автомат" был символом дорогой комплектации, а "робот" всего лишь компромиссом между ценой и удобством. В новых поколениях коробок устранены многие "болезни" прошлых лет. Современные вариаторы меньше перегреваются, новые роботы стали надежнее благодаря улучшенным сцеплениям и автоматике.

Наиболее надежными и дешевыми в ремонте по-прежнему остаются механика и классический автомат, особенно у проверенных брендов. Выбирайте вариант, который по душе и помните, что важен лишь ваш комфорт и удобство.

234665
43
84