Вроде бы сбил грязь, но на кузове все равно остаются пятна. Знакомо? А вот таксисты справляются с грязью за пару минут, и кузов сверкает. Рассказываем, как повторить их трюки на мойке самообслуживания, не потратив ни лишних денег, ни лишнего времени.
Главный враг мойки летом — горячее железо. На темной машине моющее средство высыхает еще до того, как подействует, а вместо блеска получаются разводы. Решение простое — дать кузову остыть или слегка сполоснуть водой до пены. Но лучше парковать авто в тени и мыть в утренние или вечерние часы.
Эксперты рекомендуют не "заливать" в мойку сразу много денег, так как они сгорят вхолостую, пока пена сработает. Сначала следует пену нанести, подождать пару минут и только потом смывать. Начинать рекомендуется с колес: первые секунды из пистолета идет разбавленная химия, ей лучше всего вымывать диски. Потом моем кузов, сверху вниз и с расстояния 30–50 см.
Дополнительные режимы вроде "воска" и "осмоса" чаще всего бесполезны, так как требуют предварительной подготовки авто. Если хочется добиться блеска, то можно купить спрей-воск и обработать им кузов уже после мойки. Обработку следует проводить в тени и на сухую.
Заключительный этап — протирка. Для стекол можно использовать синтетику, а вот для кузова лучше брать микрофибру с длинным ворсом, чтобы избежать царапин. Она бережно убирает влагу и не оставляет полос. Протирать нужно аккуратно, без нажима, особенно если делали мойку в один этап.
Подготовлено на основе материалов Дзен-канала "Автовыбор" (18+).
