На фоне снижения поставок новых автомобилей из Китая растут объемы сборки китайских авто в России. Эксперты отмечают, что китайские автопроизводители хотят обойти высокие тарифы утилизационного сбора.
В 2025 году в России продали более 240 тысяч новых китайских автомобилей. При этом 74 тысяч выпустили на территории России, рассказал генеральный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков. Он отметил, что доля китайских машин российской сборки поднялась до 30%. В 2024 году всего 16% китайских авто собирались в России.
Генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк считает, что это серьезные изменения на рынке. Китайские производители отказываются от поставок готовых автомобилей в Россию и переходят к их сборке на российских заводах, объяснила она. Это говорит о том, что целый ряд китайских брендов всерьез рассматривают российский рынок и готовы к долговременным инвестициям.
Сборка автомобилей в России позволяет обойти высокий утилизационный сбор. При этом пока о глубокой локализации речи нет, отмечает партнер "Автостата" Игорь Моржаретто. Во многом перенос производства авто из Китая в Россию тормозится падением продаж на российском авторынке, объяснил он.
Поэтому пока китайские производители ограничиваются только сборкой машин из китайских комплектующих, пишут "Известия".
