Нефть по трубопроводу "Восточная Сибирь – Тихий океан" (ВСТО) начнет поступать в приморский порт Козьмино уже в декабре 2012 года. 2 июля ОАО "АК "Транснефть" приступило к работам по заполнению нефтью второй очереди нефтепровода, завершающая часть которой проходит по территории Приморского края. Информацию об этом распространила пресс-служба ОАО "АК "Транснефть", сообщает корр. РИА PrimaMedia.
"Нефть поступила в линейную часть магистрального трубопровода на камере запуска средств очистки и диагностики НПС-21, расположенной в районе города Сковородино Амурской области. В период со 2 по 7 июля нефтью будет заполнено 197 километров магистрального нефтепровода, на котором были предварительно произведены гидравлические испытания и внутритрубная диагностика", - сообщил сотрудник пресс-службы компании.
Источник агентства также отметил, что заполнение трубопровода – процесс длительный, нефть идет по трубе со скоростью 3-5 километров в час и полностью труба заполнится только к концу сентября - началу октября. Полный же ввод в эксплуатацию ВСТО-2 запланирован на конец 2012 года.
Карта ВСТО-2.. Автор: www.velesstroy.com
Напомним, что сейчас поставка нефти объемом 15 млн тонн в год, которая отгружается в страны АТР в порту Козьмино, осуществляется по железной дороге. Представители бизнес-сообщества Приморья отмечают, что это создает большие проблемы с транспортировкой других грузов, так как "нефтяные" составы почти полностью закрывают пропускную способность железнодорожных путей. С вводом в эксплуатацию ВСТО-2 эти проблемы, возможно, будут решены.
Также прогнозируется увеличение в два раза объемов нефти, отгружаемой в Козьмино – до 30 млн тонн в год. В порту уже построен второй, идентичный первому, нефтеналивной причал. В ближайшее время начнутся работы по углублению дна для приема танкеров-"акфамаксов" или "стопятидесятитысячников", сообщает пресс-служба ОАО "АК "Транснефть".
Как ранее сообщил РИА PrimaMedia доктор экономических наук Михаил Терский, оценивая "плюсы" и "минусы" проекта ВСТО-2 для Приморского края, нефтепровод несет краю приятные перспективы: создание нефтехимических производств, инфраструктурных предприятий и даже нефтяной биржи.
Вместе с тем эксперт отметил, что ВСТО-2 потенциально угрожает экологии Приморья в силу сжатых сроков строительства. Существует также опасность вмешательства международных экологических организаций, они могут серьезно скомпрометировать этот бизнес, наложив негативный социальный отпечаток на российскую нефть.
Краевым властям Терский рекомендует строить с ОАО "АК "Транснефть" рациональные, разумные и взвешенные отношения. С одной стороны нужно учитывать серьезные для края экономические выгоды, с другой стороны, нельзя забывать об экологии, отметил экономист.
