Паркоматы, постоплата, 85 рублей в час — это не мечты автолюбителей Приморского края, а реальность Южно-Сахалинска. Там запускают пилотный проект платной парковки, в рамках которого водителям предлагают куда более гибкие и удобные условия, чем в столице ДФО, в том числе поминутную тарификацию и цену за час в три раза ниже, чем в центре Владивостока. Подробнее — в материале ИА PrimaMedia.
Платная парковка в Южно-Сахалинске прошла тест-драйв: все готово к работе Парковку можно оплатить несколькими способами
Проект стартует завтра, 17 июля, а на улицах Южно-Сахалинска уже установили паркоматы, которых Владивосток лишился в октябре 2023 года. Тогда производитель оборудования, иностранная компания Flowbird, официально уведомила ООО "Цифровое Приморье" о полном прекращении технической поддержки — как программной, так и аппаратной. Причиной оказалось ухудшение международных отношений. В официальном уведомлении от Flowbird, адресованном российскому партнеру, прямо говорилось о влиянии ограничительных мер ЕС.
С момента отключения прошло уже полтора года, однако никаких подвижек в возобновлении работы оборудования не наблюдается. В администрации приморской столицы уточнили, что вопрос о возвращении паркоматов будет рассмотрен лишь после снятия санкционных ограничений. Почему один дальневосточный регион смог решить эту проблему, а Приморье нет — непонятно.
Кроме того, автомобилисты Южно-Сахалинска получили возможность оплачивать парковку в течение всего дня. Внести постоплату можно в Личном кабинете на сайте до 23.59, а также через мобильное приложение RuParking (6+). Во Владивостоке такой возможности нет до сих пор.
Ещё одна особенность — поминутная тарификация. Это особенно выгодно для коротких остановок. Стоимость одного часа для легкового автомобиля в Южно-Сахалинске составит 85 рублей, что особенно контрастирует с приморской столицей, в которой тариф на платные парковки взлетел на некоторых участках практически в два раза с начала июля, а час парковки в центре бьет рекорды — стоимость варьирует от 75 до 300 рублей. Прежний тариф в 50 рублей, при этом, сохраняется в столице Приморья, лишь в крайне редких случаях.
Жители Владивостока оценили новые тарифы и эффективность платных парковок Цена за час в краевой столице взлетела почти в два раза с лета
Такое изменение объяснили тем, что начальный размер платы был приведён в соответствие с утверждёнными распоряжением Минтранса России от 07.09.2023 № АК-188-Р методическими рекомендациями. По этой федеральной методике тарифная политика должна быть направлена на поддержание заполняемости парковки на уровне от 70% до 85%. Выход показателя за границы рекомендуемого интервала свидетельствует о потребности в корректировке размера платы.
Напомним, администрация Владивостока продолжит сотрудничество с ООО "Цифровое Приморье" как минимум до 2034 года в рамках концессионного соглашения, охватывающего 30 различных цифровых сервисов. Все услуги представляются городу безвозмездно. Единственным сервисом для ЦП во Владивостоке, приносящим маржу, являются платные парковки. По сути, именно законопослушные водители оплачивают весь спектр цифровых инноваций последних лет — от "умных" светофоров до туристических киосков и этноуроков в школах.
