Часть Владивостока останется без света 20 апреля — адреса
20:00
Дожди и сильный ветер придут в Приморье 20 апреля
19:00
Картина недели: курорт за 6,9 млрд, платные дороги без альтернативы и энергодефицит на ТЭЦ
18:00
Проект реконструкции очистных сооружений на острове Русский подготовят до конца года
17:30
С начала года во Владивостоке убрали более 260 незаконных рекламных конструкций
17:00
"Экосбор добавит 25% к стоимости": когда подорожают шины во Владивостоке
16:30
Движение по Фонтанной во Владивостоке перекроют в мае из-за монтажных работ
16:00
Благоустройство у Национального центра "Россия" в Приморье достанется единственному подрядчику
15:30
От 11 до 60 тысяч: сколько жители Владивостока заплатят за летнюю резину в 2026 году
15:00
Пятнистый "обжора" позировал на камеру в нацпарке "Земля леопарда" в Приморье
14:30
В Находке огонь уничтожил частный дом и повредил автомобиль
14:00
Заброшенный автобус сгорел ночью на многоярусной парковке ВВГУ во Владивостоке
13:45
За полгода наклеили накладки и поставили заглушку: репортаж из квартиры в ЖК Владивостока
13:30
Китай обрастает АЭС, Трамп против Папы и тайский Новый год: что у соседей
13:10
В Приморье простились с лейтенантом полиции, погибшим в ДТП с большегрузом
13:00

1 минута за рулем — и ремонт мотору не понадобится: водителям раскрыли важное правило для "здоровья" ДВС

Многие водители после обгонов или быстрой езды по трассе сразу поворачивают ключ и выходят из машины. А ведь это настоящее "убийство" для моторов с турбонаддувом. Портал "Pravda.ru" (18+) рассказал, почему так опасно глушить мотор сразу и что можно сделать, чтобы продлить жизнь двигателя.

Дело в том, что турбина раскаляется до 1000 °C и работает на бешеных оборотах, которые доходят вплоть до 250 000 в минуту. Но как только мотор глохнет, масло перестает циркулировать. Температура все еще высокая, а смазки уже нет. В результате детали перегреваются, масло "горит" и забивает каналы. Это и есть масляное голодание. Если грешить так на регулярной основе, дорогостоящий ремонт — лишь вопрос времени.

После активной езды лучше просто оставить двигатель на холостом ходу хотя бы на минуту. За это время температура падает, масло доходит до всех нужных мест, и турбина успевает остыть. 

Дополнительно рекомендуется отключать "старт-стоп" в пробках, так как он глушит мотор слишком часто, а также прогревать двигатель первые 5-10 минут езды, пока масло не выйдет на нужную температуру.

234665
43
84