Паромное сообщение между корейским портом Сокчо и Владивостоком, приостановленное в феврале 2024 года из-за финансовых проблем прежнего оператора, вновь заработало спустя полтора года. Обновленный маршрут обслуживает тот же автомобильный паром грузоподъёмностью 6000 тонн, однако теперь за его эксплуатацию отвечает новая судоходная компания, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на официальный ТГ-канал (18+) представительства МИД России во Владивостоке.
Пока судно будет выполнять рейсы раз в неделю по вторникам, перевозя грузы.
"Мы планируем подтвердить эксплуатационную безопасность судна к началу следующего года, и, как только удостоверимся в стабильности маршрута, начнём выполнять два рейса в неделю. Пассажирские перевозки возобновятся 9 сентября следующего года", — прокомментировал президент новой компании-перевозчика Ю Сан Соль.
Несмотря на возобновление работы, порт Сокчо сталкивается с рядом инфраструктурных и рыночных вызовов. Международный пассажирский терминал находится на реконструкции и начнёт принимать пассажиров не ранее первой половины следующего года. Пока же используется временный круизный терминал. Конкуренцию также составляет действующий паромный маршрут между портом Тонхэ и Владивостоком.
Муниципальные власти Сокчо заявили о готовности оказывать поддержку судоходной компании, включая административную и финансовую помощь. По словам Чан Сон Вона, руководителя отдела северной логистики администрации города, усилия будут направлены на устойчивое развитие маршрута и его долгосрочную работу.
Перевозчик делает ставку на экспорт подержанных автомобилей и тяжёлой техники, что, по их мнению, поможет обеспечить стабильную загрузку судна и постоянную работу Северного морского пути, который ранее неоднократно сталкивался с перебоями.
Напомним, с 2000 по 2010, а также с 2013 по 2014 годы Сокчо и Приморье уже связывало пассажирское морское сообщение, однако паром приходил не во Владивостоке, а в Зарубино. Оператором также являлась компания из Южной Кореи. В 2014 году маршрут был окончательно закрыт из-за вывода из эксплуатации пассажирского терминала на российской стороне.
Позже паром "Восточная жемчужина" стал выполнять рейсы на этом маршруте с октября 2023 года. Тогда на проект возлагали большие надежды. Однако рейсы были приостановлены в феврале из-за ремонта судна. Планировалось. что первый весенний рейс будет произведён в конце марта, однако судно так и не вышло на маршрут.
Заявка на получение соответствующей лицензии была подана в Министерство океанов и рыболовства Республики Корея в мае 2025 года, а паром, выставленный на аукцион, был выкуплен логистической компанией в феврале и сейчас проходит обслуживание в Китае.
