Проверить состояние двигателя, не снимая его с автомобиля, можно несколькими способами. Однако такую диагностику должны проводить только специалисты.
По словам автоэксперта Юлия Трушкова, процесс обычно начинается с компьютерной диагностики. Через специальный разъём подключается оборудование, которое считывает ошибки и анализирует ключевые параметры работы мотора: состав топливовоздушной смеси, исправность катализатора, работу системы EGR и топливные коррекции. Если долгосрочные коррекции превышают ±10%, это может указывать на проблемы.
Следующий этап измерение компрессии. Для бензиновых двигателей норма составляет 12–14 бар, причём разница между цилиндрами не должна превышать 10%. Если компрессия ниже 10 бар, проводят так называемый "мокрый" тест: в цилиндр добавляют немного масла, чтобы определить причину падения давления.
Кроме того, используется эндоскопия через свечные отверстия в камеру сгорания вводится миниатюрная камера. Это позволяет визуально оценить состояние цилиндров, обнаружить нагар, повреждения или следы масла.
Дополнительную информацию даёт осмотр моторного масла и выхлопных газов. Запах гари, топлива, металл в масле или цвет дыма расскажут немало о состоянии двигателя, передает "За рулем".
Обследование двигателя без его разборки является важным этапом современной диагностики. Такой подход позволяет существенно сэкономить время и деньги, поскольку полный демонтаж мотора требует значительных трудозатрат.
Предварительная диагностика с помощью сканера, замера компрессии и эндоскопии помогает точно определить проблему. При этом часто удается ограничиться заменой конкретной детали, избежав капитального ремонта.
Этот метод помогает точно выявлять причину неисправности. Специалисты могут определить износ цилиндров, проблемы с поршневыми кольцами или клапанами, что исключает ненужную разборку и замену исправных узлов. Особенно важно это при покупке подержанного автомобиля. Диагностика позволяет выявить реальный износ мотора, признаки перегрева или повышенный расход масла, помогая избежать приобретения машины со скрытыми дефектами.
После выполнения ремонта такой осмотр позволяет проконтролировать качество работ без повторной разборки двигателя. В целом, комплексная диагностика без разборки помогает локализовать проблему с минимальными затратами и избежать необоснованного вмешательства в исправные узлы двигателя.
