Владивостокский БК "Динамо" впервые стал призером Кубка России
15 марта, 21:25
"Капризная" весна во Владивостоке: синоптики обещают плюс и небольшие осадки
15 марта, 18:56
Закулисье, спектакли и поэзия: в Приморье пройдет "Ночь театрального искусства"
15 марта, 18:30
Удэгейцы в Приморье завершили сезон охоты праздником "Ва:кчай ни"
15 марта, 17:38
Власти Владивостока готовы платить школьникам до 115 тысяч рублей за социальные проекты
15 марта, 17:21
На Фалазе в Приморье спасли семейную пару с травмами ног
15 марта, 16:37
Под Уссурийском налётчики-рецидивисты с лопатой ограбили мужчину на 500 тысяч рублей
15 марта, 16:18
Российский теннисист Даниил Медведев победил первую ракетку мира
15 марта, 14:55
Жительница Приморья перевела мошенникам более 1,6 млн рублей, взятых в кредит
15 марта, 14:52
Приморские удобрения и рыболовный флот Дальнего Востока: что КРДВ предложила рынку Африки
15 марта, 14:21
ХК "Тайфун" впервые в истории вышел в плей-ин МХЛ
15 марта, 13:45
Общегородской субботник во Владивостоке пройдет 18 апреля
15 марта, 12:31
От управления авиадвижением — к управлению регионом: как программа "Муравьев-Амурский 2030" меняет мышление курсантов
15 марта, 11:28
Что читают мужчины на Дальнем Востоке?
15 марта, 11:00
Маникюр на один вечер: владивостокский мастер о тренде накладных ногтей
15 марта, 10:24

Таксисты-частники смогут работать по особым правилам

Депутаты предлагают разграничить требования закона к профессиональным таксистам и к водителям на личных авто
Такси Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Такси
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В законе, регулирующем сферу такси, может появиться новая категория водителей — самозанятых на личных автомобилях. При этом частники получат ряд поблажек по сравнению с теми, кто работает по таксопарковой модели, сообщает ИА PrimaMedia.

"Мы предлагаем создать отдельное регулирование для водителей, подрабатывающих на личных автомобилях, чтобы дать возможность людям — в том числе тем, кто возвращается с СВО, — легально и спокойно зарабатывать", — сказал заместитель председателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев. Являющийся инициатором поправок в соответствующий закон (580-ФЗ).

По его словам, что два года реализации закона выявили, что в одном правовом поле объединены две принципиально разные по организации и экономике модели перевозок: таксопарковая (подходящая для крупных городов-миллионников) и перевозка частными водителями на личных автомобилях в режиме подработки.

"В итоге мы получили правовой дефект: когда самозанятым водителям предложили невыполнимые нормы: перекрасить машину, купить несколько страховок по коммерческой цене, проходить ежедневные тех— и медосмотры, причем эти требования к ним предъявлялись даже тогда, когда они ехали по личным целям. Логично, что люди отказались участвовать в этом, и мы получили массовой отток перевозчиков в "серую" зону", — пояснил Гусев.

5665857.jpegВо Владивостоке заработала лаборатория для испытаний импортируемых автомобилей

Проект реализован на производственной площадке дальневосточного автозавода

Предлагаемые поправки были вынесены на обсуждение в ходе межфракционного совещания "Такси в законе: как легализовать более миллиона водителей-подработчиков в такси". В нем принимают участие депутаты, представители министерств, отраслевых и общественных организаций, служб заказа такси, автопроизводителей, автопарков, а также автоблогеры.

Минпромторг РФ уже опубликовал первичный перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси. Под эти критерии попадают более 20 моделей от шести отечественных брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич". За исключением продукции "АвтоВАЗа" и УАЗа, автомобили являются "клонами" китайских моделей.

223321
43
7