Доставка энергоресурсов по Северному морскому пути, по которому впервые прошел танкер Танкер SCF Amur, происходит значительно быстрее, чем по традиционному маршруту через Суэцкий канал. Об этом сказал генеральный директор ОАО "Совкомфлот" Сергей Франк на встрече в центральном офисе ОАО "Газпром" с председателем правления ОАО "Газпром" Алексеем Миллером, сообщает пресс-служба ОАО "Газпром".
Сергей Франк проинформировал Алексея Миллера об успешном завершении рейса танкера SCF Amur, который в августе этого года впервые осуществил транспортировку нефтепродуктов ОАО "Газпром нефть" по новому высокоширотному маршруту СМП.
Танкер SCF Amur прошел по трассам СМП за рекордно короткое в летнюю навигацию 2012 года время — семь суток. Таким образом, доставка энергоресурсов по Северному морскому пути происходит значительно быстрее, чем по традиционному маршруту через Суэцкий канал.
Справка: В январе 2012 года "Газпром" и "Совкомфлот" достигли соглашения об организации пробного рейса по трассам Северного морского пути для доставки углеводородов "Газпрома" на рынки стран АТР с учетом возросшей актуальности поставок энергоресурсов в регион.
Состоявшийся в августе рейс танкера SCF Amur стал для "Совкомфлота" четвертым транзитным рейсом из Атлантики в Тихий океан через Арктику. Стартовавшие в 2010 году рейсы СКФ по Севморпути вошли в историю мирового судоходства. В 2010 году танкер SCF Baltica стал первым в истории крупнотоннажным судном, прошедшим транзитом по Севморпути с грузом нефтепродуктов. В 2011 году танкер Vladimir Tikhonov дедвейтом 163 тысячи тонн открыл новый высокоширотный маршрут СМП и стал самым крупным танкером, когда-либо осуществившим навигацию по арктическим трассам.
