Зимой между автомобилистами не утихают споры — прогревать или нет машину перед поездкой. Одни считают это пережитком, другие — обязательным действием. Опытные автомеханики и специалисты сервисных центров, опрошенные редакцией, разъяснили, что происходит с автомобилем на холоде и так ли устарел "прогрев".
Холодный пуск — это серьезное испытание для любого двигателя. На морозе моторное масло густеет и не может мгновенно создать защитную пленку на всех деталях. Первые секунды после запуска узлы работают практически "на сухую", что резко увеличивает износ. Прогрев нужен как раз для того, чтобы масло снова стало текучим и начало эффективно смазывать механизмы, объясняют эксперты.
Есть и другие причины. Холодный двигатель потребляет больше топлива. Кроме того, только прогретый мотор позволяет отопителю салона выдать полноценное тепло и быстро очистить стекла от наледи и конденсата.
Остается вопрос: сколько времени нужно тратить на прогрев? Специалисты дают четкие рекомендации в зависимости от температуры за бортом. При легком морозе, от 0 до минус 10 градусов, достаточно дать двигателю поработать 2-3 минуты перед началом плавного движения без резких ускорений. При сильных морозах, ниже минус 20 градусов, лучше дождаться, когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости сдвинется с места и покажет хотя бы +50 градусов.
При этом в теплое время года, когда за окном больше +5 градусов, длительный прогрев действительно не требуется. Достаточно запустить двигатель, дождаться падения оборотов и сразу начать движение в спокойном режиме. Важно помнить и про экологические нормы: правила запрещают прогревать автомобиль во дворах многоквартирных домов дольше пяти минут.
Ольга Толмачева
