Автомобильный эксперт Александр Ковалев в интервью рассказал, от покупки каких поддержанных китайских автомобилей стоит воздержаться. По его мнению, это поможет избежать серьезных проблем и финансовых потерь.
Специалист советует в первую очередь обходить стороной модели, выпущенные в 2000-х и начале 2010-х годов. Именно эти машины, по его словам, создали стойкий негативный стереотип о китайском автопроме.
"Эти машины часто отличались сомнительной надежностью, слабой коррозионной стойкостью и проблемами с доступностью кузовных деталей", — отметил Ковалев в беседе с "РГ".
Особенно рисковыми он называет автомобили марок, которые уже покинули российский рынок, такие как Lifan, Hawtai, Zotye и Brilliance.
Современные китайские авто, как пояснил эксперт, несут в себе иную угрозу. Риск здесь связан не столько с качеством сборки, сколько с нестабильным положением бренда в России. С осторожностью нужно рассматривать модели с крайне низкими продажами и неясными перспективами. В пример Ковалев привел Forthing T5 EVO, развитие которого, по его мнению, идет слишком медленно.
В этот же список специалист включил автомобили марок Livan, Kaiyi и SWM. Несмотря на громкий старт и обещания, их активность на рынке значительно снизилась, а перспективы остаются туманными. Это может поставить под вопрос доступность запчастей и сервисного обслуживания в будущем.
Ольга Толмачева
