"Вырван с корнем": большегруз врезался в подъезд дома во Владивостоке
15 февраля, 21:40
Водитель автобуса проехал на красный и устроил ДТП с пострадавшими в Уссурийске
15 февраля, 21:02
Ремонтные работы 16 февраля приведут к отключению света во Владивостоке — адреса
15 февраля, 19:30
Учёные во Владивостоке создали модное японское пирожное с минтаем
15 февраля, 18:20
Картина недели: круглогодичный курорт, цены на бензин и рыбная обстановка
15 февраля, 17:00
Семья с ребенком попала в ДТП со смертельным исходом в Уссурийске
15 февраля, 16:30
Часть микрорайона Патрокл во Владивостоке осталась без света (обновлено)
15 февраля, 16:15
Военнослужащий из Приморья под огнем артиллерии настроил связь в зоне СВО
15 февраля, 15:39
"Лыжня России" в Калиновке стала самой массовой в Приморье
15 февраля, 15:19
Катки Владивостока уходят в "годовой отпуск" из-за потепления
15 февраля, 14:35
Солидный спорт для солидных господ? Или сколько стоит игра в падел во Владивостоке
15 февраля, 13:45
В центре Владивостока изменили правила остановки и стоянки машин
15 февраля, 13:23
Выдержка и сталь в руках: Приморье отмечает День операционной медсестры
15 февраля, 12:49
Вирус гриппа В активизируется уже в конце февраля
15 февраля, 11:41
Таксист сбил двух клиентов из-за конфликта и попал в ДТП во Владивостоке — видео
15 февраля, 11:28

Цены за новые ключи для  авто ушедших брендов подскочили  до 300 тысяч

А стоимость восстановления ключа от Mercedes доходит до 800 тысяч рублей
Mercedes Илья Аверьянов
Mercedes
Фото: Илья Аверьянов
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Уход ряда западных автобрендов превратил восстановление ключей в настоящий квест. А стоимость этой услуги примерно за 10 лет подскочила с 35 до 300–800 тысяч. Об этом рассказал операционный директор по сервису компании "Рольф" Никита Архипов. 

Водораздел, как и в случае со многими электронными системами, проходит по 2015 году. До этого периода классика остаётся зоной относительного комфорта. Здесь в ходу бюджетные китайские аналоги и доступное оборудование, а итоговый ценник в 35 тысяч рублей с работой выглядит почти подарком. Мастеру достаточно базовой квалификации, чтобы не ошибиться в прошивке.

Середина прошлого десятилетия до 2021 года включительно открывает эпоху полумер. Полноценный доступ к серверам брендов уже закрыт, но блоки управления ещё не превратились в чёрные ящики. Специалистам приходится прибегать к эмуляторам, перепаивать чипы или аппаратно отвязывать иммобилайзер от облачных проверок.

Средний чек подскакивает до 70 тысяч рублей. А круг исполнителей сужается до тех, кто умеет договариваться с электроникой на уровне схем. Однако ключ в память автомобиля  прописывается корректно.

Самый проблемный период

После 2021 машины завязаны на серверы, заказ ключа на российский VIN часто невозможен. Mercedes-Benz в этом рейтинге сложности удерживает пальму первенства: заказ нового ключа на российский идентификационный номер официально недоступен, что вынуждает сервисы изобретать обходные пути.

Инженеры создают дубликаты, заставляя электронику думать, что в машине по-прежнему используется один оригинальный ключ, хотя физически их два. В крайнем случае ключ зашивают в отдельный блок. К нему привязывают доступные китайские заготовки, и он имитирует присутствие владельца.

Надёжность таких схем варьируется, как и ценник: рекорд в 800 тысяч рублей поставлен тем же Mercedes. Но для BMW, Porsche, Audi, Jaguar и Land Rover диапазон держится в районе 300 тысяч.

В интервью "РГ" эксперт уточнил, что жёсткие электронные барьеры — прерогатива премиума. Тогда как Volkswagen, Mitsubishi или Hyundai по-прежнему позволяют выйти из ситуации сравнительно малой кровью.

Таисия Колоброд

233838
32
53