Многие автовладельцы по привычке каждую весну тащат машину в сервис на обязательные процедуры, но современным авто это часто не нужно. Технический директор сети автосервисов Никита Родионов объяснил, от каких традиционных замен можно отказаться без вреда для машины.
По его словам, привычки водителей сформировались еще во времена карбюраторов и дефицита качественных расходников. Сейчас все иначе. Например, антифриз сегодня спокойно служит пять лет и больше. Менять его каждую весну бессмысленно. Современные свечи зажигания, особенно иридиевые, тоже рассчитаны на долгий срок, если нет явных проблем с зажиганием. Промывать топливный бак без нужды тоже не стоит. Это крайняя мера на случай откровенно плохого бензина.
Не нужно и "улучшать" моторное масло сезонными присадками. Современные масла уже содержат сбалансированный пакет добавок, рассчитанный на любую погоду. А вот покрывать кузов толстым слоем воска без предварительной глубокой очистки вредно. Реагенты проникают в лак, и воск только "запечатывает" коррозию внутри, делая ее незаметной.
Что действительно важно после зимы, так это проверить ходовую часть и рулевое управление. Ямы, наледь и реагенты особенно убивают амортизаторы, шаровые опоры, сайлентблоки и пыльники. Обязательно протестируйте тормозную систему и заранее оцените состояние шин, чтобы не остаться без резины в сезон.
Кузов и салон тоже требуют внимания. После зимы стоит тщательно вымыть днище, арки и пороги, осмотреть лак и антикор. Заодно поменяйте салонный фильтр, проверьте кондиционер и дворники. Зимой они работают на пределе и влияют на безопасность.
Юлия Ситникова
