Автокондиционер в жару капризничает часто: то теплым дует, то в пробках отключается, то воняет тухлятиной. ИА PrimaMeda разобралось в трех главных причинах и расскажет, что с ними делать.
Утечка фреона
Самая популярная беда. За зиму уплотнители и трубки рассыхаются, газ потихоньку улетучивается. Компрессор не может создать нужное давление — и система либо дует теплом, либо холодит только половину салона.
Что делать: заедьте на СТО — мастера проверят давление и найдут утечку. Обычно систему просто заправляют фреоном, а если есть дырка — меняют уплотнитель или трубку. Процедура недорогая, а эффект мгновенный.
Плесень в системе
Если из дефлекторов пахнет сыростью — внутри завелась плесень. Это не только неприятно, но и вредно для здоровья.
Что делать: за 5-10 минут до конца поездки выключайте кнопку A/C (компрессор), но оставляйте работать вентилятор. Испаритель просохнет, и грибок не будет размножаться.
Очки на носу — штраф в кармане? Точные разъяснения для водителей — с 6 июня Что обязаны знать автомобилисты со слабым зрением
Забитый радиатор кондиционера
Если кондиционер дует слабо или вообще не холодит, дело часто не в фреоне, а в грязи. За зиму и весну радиатор забивается тополиным пухом, пылью и мошкарой — образуется плотная корка. Система перегревается и работает на пределе.
Что делать: аккуратно промойте радиатор на мойке слабым напором воды снаружи. Главное — не погнуть тонкие соты. После этого в салоне снова будет приятная прохлада.
