PrimaMedia, 21 июня. Ежегодный форум и площадка для создателей кино и видео VID MK (16+) прошёл 30 мая в Москве, объединив сценаристов, режиссёров, продюсеров и представителей продакшенов, которые представили свои проекты. Именно с этого форума Эдуард Павленко и команда "Мегаполис видео" привезли победу в питчинге проектов, а их проект "Авторазборка" получил высшую оценку жюри. Корреспондент ИА PrimaMedia встретился с автором будущего сериала, чтобы узнать, какая судьба ждёт проект после питчинга, что вообще такое "Авторазборка" и как продать локальную историю жителю центральной части страны.
Хай-концепт и новые 90-ые
Всего было подано около 600 проектов, из которых отобрали лишь 12 финалистов. По словам Эдуарда, конкуренция была жесткой, а триумф их проекта он объясняет тем, что "Авторазборка" является хай-концептом.
"Если говорить простым языком, такого ещё не было. Историй о 1990-х существует очень много, их снимали и в сами девяностые, и в нулевые, и в десятые годы, и продолжают снимать сейчас. Но практически все они рассказывают о ворах в законе, бандитах или людях, которые были вынуждены стать частью криминального мира. У нас же совершенно другой, интересный сеттинг", — отметил Эдуард.
Это история про молодых парней, которые не прогнулись ни под обстоятельства, ни под жестокое время. Они сумели выстоять, сохранить себя и в каком-то смысле "отремонтировать общество так же, как ремонтировали японские автомобили",
"Во-первых, это Владивосток. Во-вторых, близость Азии. В-третьих, это исторический срез: именно здесь появились первые японские автомобили, причём не только во Владивостоке, но и в стране в целом. И самое главное в этой истории нет главных героев, которые из-за злого рока становятся бандитами и встают на кровавый путь", — рассказывает автор.
Главный фидбек отзыв от членов жюри сводился к тому, что проект предлагает зрителю новое сочетание места, времени и истории.
Команда Мегаполис на VID MK. Фото: предоставлено "Мегаполис видео", фотограф Александр Виноградов
"Для большинства из них Владивосток начала 1990-х оказался малоизвестной, но крайне любопытной территорией. Никто из экспертов не жил во Владивостоке и многие никогда там не бывали, однако хорошо помнили сюжеты о городе по телевизионным новостям тех лет", — подчеркнул Павленко.
По словам Эдуарда именно поэтому их особенно заинтересовала история о первых японских автомобилях в России, разворачивающаяся на фоне дальневосточной действительности. Ну а дополнительным преимуществом проекта стала личная история главных героев — обычных парней.
Что такое "Авторазборка" и как продать локальную историю?
Смело можно назвать с десяток проектов, в которых фигурирует Дальний Восток. Сейчас в российском медиапространстве регион переживает своего рода прайм-эру.
Например, сериал "Лихие", действие которого разворачивается в Хабаровске, или недавний "Обнальщик", где зрители могут увидеть узнаваемые пейзажи Владивостока. Эти проекты сняты качественно и профессионально, однако им не хватает главной изюминки — опыта присутствия.
— Действие истории происходит во Владивостоке 1993 года, когда в город массово начали завозить японские автомобили, а специалистов, которые умели бы их ремонтировать, практически не было. При этом зритель из Москвы тоже сможет узнать в этом что-то знакомое. Кто-то вспомнит, как в своё время разбирался с первыми европейскими машинами в гараже вместе с друзьями. А кто-то проведёт параллель с сегодняшним днём, когда в страну активно приходят китайские автомобили и люди заново их осваивают, — объяснил Эдуард.
Сам сценарист родился и живёт в Приморье, поэтому хорошо понимает местный контекст и особенности эпохи, о которой рассказывает проект.
"Мы хотим передать эстетику Владивостока, особенно того времени. И здесь важно понимать, что вся наша команда родом отсюда. Мы здесь родились, выросли и своими глазами видели эпоху перемен. Мы помним первые китайские жвачки, корейские чипсы и соки, первые Choco Pie и "Зяки-Зяки"", — рассказывает Эдуард.
Эдуард также отметил, что в начале 1990-х автомобиль фактически становился альтернативной валютой: машины обменивали на квартиры, ими рассчитывались по долгам и использовали для крупных сделок. По его словам, именно вокруг этого явления и начала формироваться сюжетная линия проекта.
Идея проекта родилась внутри команды, которая много лет занимается созданием рекламы, коммерческих роликов и имиджевого кино. Со временем у авторов появилось желание придумать историю, которую можно было бы снять только во Владивостоке. Рассматривались разные концепции, в том числе связанные со знаменитым авторынком "Зелёный угол", однако долгое время команда не могла найти творческий подход, который бы по-настоящему её увлёк.
"Мы хотим, чтобы Владивосток стал известен в Азии, как центр высококачественной графики для кино" Руководитель производства студии Megapolis CG Илья Лакиза о том, как совершают и завершают "магию" в фильмах
Переломный момент наступил во время одного из рабочих обсуждений. Авторы представили Владивосток начала 1990-х, гараж или ангар, где ремонтируют первые японские автомобили — Toyota Celica, Supra, Skyline, Honda Accord и другие культовые модели того времени. По задумке создателей, каждая серия должна быть связана с новым автомобилем и историей, которая разворачивается вокруг него.
"Именно этот образ, наполненный атмосферой эпохи и автомобильной эстетикой, стал основой будущего проекта. Если объяснять концепцию максимально просто, то для зрителя из центральной части России это можно назвать своеобразным "Форсажем по-владивостокски", — объяснил Эдуард
Авторы представили историю молодых предпринимателей, которые открывают автобизнес, однако сталкиваются с серьёзными проблемами после конфликта с местным криминальным авторитетом. В результате их планы на успешное и честное дело оказываются под угрозой, а героям приходится искать выход из череды опасных и драматичных событий.
Что будет после питчинга?
Эдуард пояснил, что дальнейшая судьба проектов после победы на питчингах во многом зависит от условий конкретного конкурса. По его словам, в качестве призов участникам нередко предлагают консультации известных продюсеров и представителей крупных платформ, таких как Кинопоиск, Okko, Premier или Wink. На других площадках победители могут рассчитывать на финансовую поддержку для дальнейшего развития проекта. В случае с VID MK команда "Мегаполис видео" получила возможность пройти обучение в школе Фёдора Бондарчука.
"Несмотря на то, что мы уже много лет занимаемся съёмками и креативными проектами, останавливаться на достигнутом не собираемся. Мы уверены, что учиться нужно всю жизнь. Фраза "век живи — век учись" для нас не просто расхожее выражение, а один из принципов профессионального развития", — отметил Эдуард.
Команда планирует не останавливаться на этой победе, наверняка в будущем будут еще питчинги, есть цель ездить по всей стране и показывать проект.
"Конечно, мы планируем довести этот проект до реализации. Наша главная цель снять его и показать зрителям эту историю. Будем ли мы делать это полностью своими силами или при поддержке московских коллег, пока вопрос открытый. Но в любом случае мы настроены довести проект до экрана. Если говорить о ближайших планах, то сначала нас ждёт обучение у Фёдора Бондарчука. Если же смотреть на перспективу, то наша задача — остаётся неизменной снять этот проект", — пояснил Эдуард.
По словам Эдуарда, победе на питчинге предшествовали месяцы подготовки. Команда не ограничилась общей концепцией проекта, а детально проработала его драматургию. Авторы подготовили синопсис всего восьмисерийного сезона, подробно описав развитие сюжета от первой до последней серии. Кроме того, уже полностью написан сценарий пилотного эпизода, который задаёт тон всей истории.
Команда Мегаполис. Фото: предоставлено "Мегаполис видео", фотограф Александр Виноградов
На сегодняшний день у проекта есть не только сценарная база, но и полноценная презентация, с которой команда одержала победу на форуме. Следующим шагом станет создание тизера — короткого видеоролика, который позволит наглядно показать атмосферу будущего сериала. Его авторы рассчитывают использовать как дополнительный инструмент для продвижения "Авторазборки" и переговоров с потенциальными партнёрами.
