PrimaMedia, 6 июля. Из года в год это превращается уже в какое-то проклятие — дороги Владивостока усеяны канализационными колодцами, но надо постараться, чтобы найти хотя бы несколько люков подряд, лежащих вровень с полотном. Более-менее сносная ситуация на Светланской. Но Партизанский проспект, Пушкинская, Володарского, проспект Красного Знамени, Некрасовская, Луговая, Сахалинская, Фадеева — есть ли смысли перечислять дальше, если каждый водитель сам добавит несколько улиц, через которые проложен его ежедневный маршрут. Там почти каждый люк — либо яма, либо ступенька. А их на трассах разбросано щедро, от души.
Если долго живешь в одних и тех же условиях, начинаешь свыкаться. На привычном пути ямы и люки объезжаются иногда на рефлексах. Пришло время все же обратить на проблему внимание, зафиксировать и отрефлексировать ее, проработать травму. Сегодня мы подготовили большой обзор ям/люков и спросили у специалистов мэрии, в чем причины, как будем бороться с ними и когда, наконец, все люки на дорогах лягут ровно.
По ямам и люкам: итоги рейда по дорогам Владивостока
Во время рейда корреспонденты ИА PrimaMedia проехали по 17 проблемным участкам дорог Владивостока. И практически на каждом нашли то, на что давно жалуются водители — глубокие ямы, просевшие и выпирающие люки, разрушенный асфальт и ливневки, которые приходится объезжать на минимальной скорости.
Одними из самых проблемных оказались улица Володарского и проспект Красного Знамени в районе Тополиной аллеи. Здесь люки местами настолько утоплены или, наоборот, выступают над дорогой, что автомобиль подпрыгивает на перепадах.
На Партизанском проспекте картина похожая, хотя перепады здесь не такие резкие. На Луговой дорога выглядит лучше, но отдельные люки тоже просели относительно уровня асфальта.
На участке Океанского проспекта между домами №98 и №108 асфальт во многих местах разбит — длинные выбоины и перепады тянутся вдоль дороги. На Фадеева повреждения покрытия встречаются практически на всем протяжении улицы, а в районе моста находятся одни из самых глубоких ям, которые попались во время объезда.
Отдельного внимания заслуживает состояние ливневок. На перекрестке Океанского проспекта и проспекта Красного Знамени выступает ливневая решетка, рядом находятся глубоко просевшие люки. На улице Сахалинской ливневка образовала глубокую яму. А на Шилкинской в направлении ТЦ "Мира", она растянулась почти на всю ширину полосы — объехать ее непросто, поэтому автомобилисты вынуждены практически "переползать" этот участок.
При этом на части обследованных улиц заметны следы недавнего ямочного ремонта — свежие асфальтовые заплатки встречаются рядом с участками, где сохраняются просевшие люки, ливневые решетки и разрушенное покрытие.
Именно с этими проблемами редакция ИА PrimaMedia обратилась в администрацию Владивостока, попросив объяснить причины их возникновения и рассказать, какие меры принимаются для устранения дефектов.
Почему разрушаются дороги и зачем Владивостоку "плавающие люки"
В администрации Владивостока сообщили, что аварийно-восстановительный ремонт дорог в городе продолжается. По данным мэрии, с начала сезона работы уже выполнили на десятках участков в разных районах — от Первомайского до Советского. В перечень вошли как центральные улицы, так и дороги в спальных микрорайонах. Еще ряд объектов находится в плане на ближайшее время.
При этом в администрации отмечают, что состояние дорожного покрытия зависит не только от своевременности ремонта, но и от соблюдения технологии его выполнения. Как сообщили в мэрии, специалисты управления дорог участвуют в проверках качества работ и контролируют, чтобы подрядные организации соблюдали требования муниципальных контрактов, в том числе гарантийные обязательства.
При этом в администрации признают, что проседание люков и разрушение дорожного покрытия — проблема, на которую влияет сразу несколько факторов.
"Проседание колодцев на дорожном полотне происходит не только на сетях ливневой канализации, но и на сетях других инженерных коммуникаций. В числе причин — уровень и подвижность грунтовых вод, высокая транспортная нагрузка, погодные условия и изношенность сетей", — сообщили ИА PrimaMedia в администрации Владивостока.
В мэрии поясняют, что грунтовые воды могут подмывать основание колодцев, интенсивное движение транспорта приводит к дополнительной нагрузке на дорожное покрытие, а влага, попадающая в асфальт и замерзающая зимой, постепенно разрушает его структуру.
Проспект Красного Знамени в районе Тополиной аллеи. Фото: Дмитрий Осипчук, ИА PrimaMedia
Одним из способов снизить количество подобных дефектов в администрации называют внедрение так называемых "плавающих люков". По информации мэрии, при ремонте сетей ливневой канализации специалисты изучают опыт других городов и используют современные технические решения. Постепенно применять такие конструкции во Владивостоке начали с 2025 года.
"В отличие от обычного люка, который передает вес транспорта на бетонный колодец, плавающий люк распределяет нагрузку по дорожному полотну, снижая давление на железобетонные элементы на 50% и продлевая их срок службы", — уточнили в мэрии.
Эти люки меньше подвержены просадкам и зимнему пучению грунта, их проще регулировать после укладки нового слоя асфальта, а за счет более длительного срока службы они требуют меньше обслуживания и ремонта.
Кроме того, уже несколько лет при капитальном ремонте дорог в городе вместо точечного водоотвода устраивают линейный. Для этих работ также используют более устойчивые к воздействию влаги материалы — полимербетон и другие современные смеси. В администрации рассчитывают, что применение новых технологий позволит увеличить срок службы дорожной инфраструктуры и сократить количество повторных ремонтов.
Ремонт идет, но проблемы остаются (фото)
По данным мэрии, аварийно-восстановительный ремонт уже провели на десятках участков дорог в разных районах города.
Так, в Первомайском районе дорожники выполнили работы на улицах Можайской, Калинина, Надибаидзе, Кипарисовой, Черемуховой, Приморской, Зои Космодемьянской, Пихтовой, Борисенко и Бурачка, а также на перекрестке улиц Вилкова и 40 лет ВЛКСМ.
В Первореченском районе отремонтировали участки на улицах Днепровской и Снеговой. В ближайших планах — работы на Тухачевского, Героев Варяга, Иртышской, Карбышева, а также отдельных участках улиц Сельской, Стрелочной и Гамарника.
Во Фрунзенском районе ямочный ремонт уже завершили на Алеутской, Нижнепортовой, Леонова, Тигровой, Светланской, Партизанском проспекте, улицах Крыгина, Московской, Верхнепортовой, Семеновской, Комсомольской, Лесном и Хабаровском переулках. Следующими в плане значатся 1-я Морская и проспект Острякова.
В Ленинском районе работы провели на улицах Черняховского, Толстого, Фадеева, Луговой, Ладыгина, Светланской, Тюменской, Шилкинской, Нейбута, Спортивной, Гоголя и Котельникова, а также на проспекте Красного Знамени.
В Советском районе ремонт выполнили на улицах Садгородской, Главной, 2-й Линейной, Шкотовской, Тимирязева, Успенского, Кирова, Восточном проспекте и 4-й Восточной. В дальнейшем работы должны пройти на Русской, Находкинской, Сопочной и проспекте 100-летия Владивостока.
Несмотря на то что работы на ряде улиц уже завершены, на многих участках автомобилистам по-прежнему приходится снижать скорость перед просевшими люками, глубокими выбоинами и разрушенными ливневками.
Корреспонденты побывали на 17 участках городских дорог, где жители чаще всего обращают внимание на подобные дефекты. В объектив фотокорреспондента попали улица Володарского, проспект Красного Знамени, Луговая, Партизанский проспект, Океанский проспект (участок между домами №98 и №108), перекресток Океанского проспекта и проспекта Красного Знамени, Сахалинская, съезд с проспекта Красного Знамени на улицу Гоголя, Фадеева, Фадеева в районе моста, Шилкинская, Школьная и другие адреса. Как сейчас выглядят эти участки городских дорог — в фоторепортаже ИА PrimaMedia.
