PrimaMedia, 23 июля. Госдума приняла разработанные по поручению президента РФ поправки к закону "Об общих принципах организации публичной власти в субъектах РФ". Уже с 1 сентября назначения новых руководителей министерств транспорта в регионах будет согласовывать Минтранс РФ. Такая система согласований уже действует при назначениях руководителей ведомств в сферах финансов, регулирования тарифов и образования. Это позволяет федеральному центру контролировать ситуацию с расходованием выделяемых из бюджета средств, сообщает ИА PrimaMedia.
Первым в истории министром транспорта и дорожного хозяйства Приморского края стал Виктор Свяченовский, назначенный на эту должность в конце 2019 года после реформирования администрации края в правительство. В октябре 2021 года Свяченовский ушел с этого поста (без скандалов), министерство (сначала с приставкой и.о.) возглавил Алексей Игнатенко, до того занимавший должность заместителя министра. В Приморье Игнатенко является руководителем нескольких нацпроектов — "Региональная и местная дорожная сеть", Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", "Развитие общественного транспорта" и "Безопасность дорожного движения".
Поправки к закону были разработаны Минтрансом РФ. Ведомство объясняло инициативу тем, что в регионы направляется значительное количество денег для ремонта и строительства дорог (в 2025 году было выделено 338,1 млрд рублей), сообщает "Коммерсантъ" (18+).
Поскольку ведомство не обладает правом влиять на кадровые назначения в регионах, возникает риск неэффективного использования этих средств и срыва сроков сдачи объектов из-за назначения "некомпетентных или недобросовестных руководителей", поясняли в министерстве.
После обсуждения на regulation.gov.ru правительство внесло законопроект в Госдуму. Но в пояснительной записке к инициативе уже были представлены доводы в более смягченной форме — Минтрансу требовалось "тесное взаимодействие" с регионами, чтобы "усилить контроль за расходованием средств".
Дарькин всё-таки выкупает рыбный порт, расширяет бизнес-империю Экс-губернатор и находящиеся в тени его партнеры близки к получению полного контроля над прибыльным активом
При этом из-под действия поправок вывели Москву, Санкт-Петербург и Севастополь. Эти города, по мнению правительства, выполняют свои полномочия в области транспорта без "значительного" финансирования из федерального бюджета. Конкретные данные не приводились.
"В советский период аналогичные назначения осуществлялись похожим образом. Такой подход необходим для согласованной реализации нацпроектов и проведения единой государственной политики в соответствующих сферах", — сказала в комментарии "Ъ" директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Татьяна Кулакова.
