Середина августа — пик туристического сезона в Приморье. В нормальный год найти свободный домик у моря в это время невозможно — всё забронировано с зимы, цены взвинчены, пляжи забиты. В 2026-м картина несколько иная — в базах отдыха рассказывают о существенном оттоке постоянного туриста, который ехал из других дальневосточных регионов. Да и в целом — гости стали экономнее, сроки размещения короче, а бизнес, который окупал себя в сезон, не таким рентабельным.
Журналист ИА PrimaMedia Елизавета Новикова опросила владельцев турбаз, проанализировала ситуацию и собрала картину происходящего по деталям. Подробности — в нашем материале.
Бизнесмены в Приморье массово избавляются от баз отдыха и отелей На продажу выставлены десятки объектов, которые ещё совсем недавно служили точками притяжения для туристов
Бизнес-шторм: от федерального спада к приморскому
По данным «Коммерсанта» (18+), за первую половину 2026 года в России ликвидировано 2,7 тысячи туристических компаний — на 52,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Продажи организованных туров на лето рухнули на 12–16%, а бронирования отелей внутри страны к концу июня просели на 16% год к году. Особенно болезненным стал провал бюджетного сегмента — спрос на гостиницы до двух звезд сократился почти на 13%.
Повышение НДС с 20% до 22% с января 2026-го разогнало цены на турпакеты и услуги на 14,5%. Результат — переток спроса в зарубежные направления: Турция, Вьетнам и Китай показали взрывной рост, тогда как доля внутренних туров в структуре бронирований сжалась до 7%, а отдельные знаковые регионы России, такие как Сочи и Дагестан, потеряли от 20% до 35% туристического потока.
Приморский край, еще недавно считавшийся одним из бенефициаров внутреннего бума, также демонстрирует некоторый спад. Люди внутри отрасли называют ряд причин. Среди них — топливные ограничения, которые стали сдерживающим фактором для массового туриста-дальневосточника и усложнили работу самих баз отдыха, где установлены дизель-генераторы. Также речь идет об оттоке персонала из сезонного бизнеса и резком скачке издержек на стройматериалы и зарплаты. Всё это повлияло на выгодность бизнеса. Сохраняется надежда на августовский реванш.
Туризм в России-2026. Фото: Елизавета Новикова, ИА PrimaMedia
«Люди не едут»
Олеся Кульбей, заместитель директора базы отдыха «Серебряный берег» в бухте Триозерье, рассказывает, что клиенты сократили время отдыха. По её словам, это стало очевидным ещё в январе, когда только формировался пул ранних заказов. А с середины июня началась волна отмен — главным образом со стороны гостей из Хабаровского края и Амурской области. Основная причина, которую называют сами туристы — страх остаться на трассе без топлива.
«Постоянные клиенты, которые раньше бронировали 10–15 дней, в этом году сократили отдых до минимума».
Впрочем, топливный фактор — лишь один слой. Управляющая апартаментами «7 Бухт» в бухте Витязь Наталья Хаматова указывает также на экономическую составляющую. По ее словам, дальневосточники и сибиряки, ещё в прошлом году составлявшие костяк турпотока, либо вовсе отказались от поездок к морю, либо ужались до минимума — и по числу дней, и по бюджету.
При этом запрос на качество никуда не делся. Дмитрий Судницын, основатель «Чинтамани кемпинг», фиксирует парадокс, ставший головной болью для многих приморских баз:
«Туристы стали выбирать более дешёвые варианты, но при этом хотят комфорта».
Издержки растут
Участники рынка сообщают, что их расходы неумолимо растут, а переложить их на туриста невозможно. Первый удар нанесла налоговая система. С января в России повышен НДС с 20% до 22%, и это напрямую отразилось на стоимости стройматериалов, оборудования и услуг.
В Партизанском районе, где расположено популярное Триозерье, ввели туристический налог, многие компании были вынуждены перейти на общий режим налогообложения. В совокупности это разогнало издержки до величин, которые ещё в прошлом сезоне казались заоблачными.
«Сильно увеличилась стоимость стройматериалов, сильно увеличился фонд заработной платы», — перечисляют представители базы отдыха «Серебряный берег», добавляя, что цены на топливо для генераторов выросли колоссально.
Второй удар — топливный. Дефицита горючего в Приморье нет. Краевое министерство энергетики 6 августа отчиталось: запасы на нефтебазах стабильны, поставки — на уровне прошлого года, очередей на АЗС не наблюдается. Однако в регионе продолжают действовать ограничения: в городской черте большегрузам отпускают не более 100 литров дизеля, на трассе — до 200. Власти объясняют это борьбой со спекулянтами, которые заливают в фуры до тысячи тонн и перепродают горючее. Мера вынужденная, но для турбизнеса она стала весомой.
В Приморье дефицита топлива нет, но расслабляться рано В минэнерго отчитались о стабильных запасах на нефтебазах и объяснили, почему продолжают действовать ограничения
База отдыха на Триозерье, к примеру, работает от стокиловаттного генератора. Его ежесуточная потребность — до 300 литров топлива. Лимит — 100. Баланс не сходится физически: чтобы обеспечить светом номера, насосы и кухню, нужно втрое больше, чем разрешено купить. При этом объект завязан не только на собственных гостей — дизель-генератор питает вышки сотовой связи, обслуживающие всё побережье. Руководство базы писало письма в инстанции, но, по их словам, «с мёртвой точки дело не сдвинулось». Приходится, как говорят сами участники рынка, «крутиться».
Третий удар — осторожность самого туриста перед дальней дорогой. Хабаровский край, Амурская область и Забайкалье — те регионы, которые десятилетиями поставляли туристов на побережье Приморья. Сейчас многие гости оттуда либо отменяют бронь, либо вовсе не планируют поездку.
"Еду как будто в апокалипсисе": что происходит с топливом на трассе Владивосток-Красноярск Известный блогер проехал по привычному маршруту и показал, как в пути менялись цены на бензин и где ситуация накалилась сильнее всего
В сухом остатке срднестатистическая база отдыха стоит перед выборов: поднять цену и остаться с пустыми домиками, или не поднять и сработать себе в минус.
«Кадровый голод»: когда некому убирать и готовить
Олеся Кульбей с «Серебряного берега» обозначает еще одну проблему:
«Персонала нет. Огромная проблема у сезонного бизнеса — это персонал. База вынуждена сокращать количество предоставляемых услуг».
То, что ещё в прошлом году работало как часы — горничные, кухня, администраторы, — в сезоне-2026 превратилось в зону турбулентности.
Сезонная работа на удалённых бухтах всегда держалась на балансе: люди приезжали на лето, получали зарплату, мирились с бытовыми неудобствами. Но в этом году конкуренция резко обострилась. Рост зарплат в других секторах, отток кадров в крупные города и на стройки сделали предложение базы отдыха неконкурентным. Молодёжь не едет, опытные кадры нарасхват, а тем, кто остаётся, приходится совмещать по две-три должности.
Так, услуги, которые были заявлены как стандарт, приходится сворачивать просто потому, что их некому оказывать. А там, где персонал всё же закрывает вакансии, страдает качество: уставшая горничная не успевает убрать номер, повар — подать вовремя, администратор — ответить на десятый звонок с улыбкой.
Тот самый турист, который, по наблюдениям Дмитрия Судницына, «хочет комфорта, но за небольшие деньги», получает сервис ниже ожиданий — и достаёт смартфон. А в смартфоне — тур в Китай или Вьетнам за сопоставимые деньги, но с предсказуемым уровнем сервиса.
Цитата Натальи Хаматовой. Фото: Елизавета Новикова, ИА PrimaMedia
Почему базы продаются пачками
Ранее в большом обзоре мы показали картину, которая ещё год назад показалась бы странной: в разгар летнего сезона на сайтах объявлений выставлены на продажу более десяти действующих баз отдыха и отелей Приморья. Разброс цен — от 8,5 млн рублей за скромную базу на первой береговой линии в бухте Баклан до 160 млн за гостиничный комплекс в пригороде Владивостока. Посёлки, десятилетиями жившие за счёт туристического потока, встретились с проблемами.
Управляющая апартаментами «7 Бухт» в бухте Витязь Наталья Хаматова объясняет происходящее через историческую оптику. По ее словам, туристический бизнес в Приморье с каждым годом становился всё сложнее: выигрывали те, кто зашёл ещё в девяностые с фанерными домиками и минимальными затратами. Затем случился бум «дальневосточных гектаров»: землю раздали, и в отрасль хлынул поток новичков, строивших глэмпинги и А-фреймы (каркасный дом треугольной формы — ред.) — модно, недорого и быстро.
Однако многие из этих объектов изначально не были рассчитаны на суровые реалии региона — тайфуны, перебои с электричеством и сезонный отток клиентов.
«Мода на глэмпинги и А-фреймы будет отходить в историю, — прогнозирует Хаматова, — Будет возвращаться спрос на основательные базы, но до этого ещё нужно дожить».
Наталья Хаматова добавляет важный нюанс: многие объекты, о которых сейчас говорят как о «выставленных на продажу», продаются уже давно. Но если раньше это был фоновый процесс, то в этом году он приобрёл более масштабный характер и более суровый контекст. Ажиотаж — не на покупку, а на продажу.
В ожидании реванша
Участники рынка по-разному рассамтривают переспективы на обозримое будущее. Управляющая «7 Бухт» Наталья Хаматова не исключает, что вторая половина августа ещё может поднять сезон:
«Если выйдет классное лето, две недели народ ещё заработает».
Дмитрий Судницын из «Чинтамани кемпинг» формулирует цель на остаток сезона коротко:
«Надеемся как минимум покрыть расходы».
Олеся Кульбей с «Серебряного берега» не ждёт чуда:
«Этот год удачным назвать будет сложно».
