Первые холода — не лучшее время для экспериментов с автомобилем. То, что летом казалось незначительной мелочью, зимой может обернуться проблемами с запуском двигателя, ухудшением управляемости или дорогостоящим ремонтом. Эксперты рассказали, что стоит проверить заранее.
Начать лучше с основных систем автомобиля, советует Игорь Серебряков, директор по послепродажному обслуживанию ГК "АвтоСпецЦентр". Особое внимание стоит уделить аккумулятору: его ресурс обычно составляет до пяти лет, а на морозе емкость батареи может снижаться на 30–50%.
Не стоит забывать и о видимости: перед зимой рекомендуется заменить салонный фильтр, залить незамерзающую жидкость, очистить дренажные отверстия и проверить состояние фар. Чистые стекла и исправное освещение особенно важны в короткий световой день.
Отдельное внимание — диагностике слабых мест, отмечает Александр Кадухин, директор по развитию федеральной сети LECAR Service. По его словам, аккумулятор стоит не только проверить тестером, но и осмотреть клеммы, а также убедиться, что генератор нормально заряжает батарею.
Специалист рекомендует проверить антифриз рефрактометром — он покажет температуру, при которой жидкость может замерзнуть. А вот с заменой шин лучше не ждать первого снега: ориентиром может служить стабильная температура около +7 °C в течение нескольких дней. Одновременно стоит проверить глубину протектора и давление.
Не менее важна подвеска. Подтеки на амортизаторах и следы коррозии — повод провести диагностику заранее, поскольку неисправные амортизаторы могут увеличить тормозной путь на зимней дороге.
Есть и несколько деталей, о которых водители часто вспоминают уже после наступления морозов, говорит Дмитрий Матвеев, генеральный директор "Мой Автопрокат". Он советует заранее проверить соответствие моторного масла зимним условиям эксплуатации и состояние патрубков системы охлаждения.
Перед зимой также стоит заменить изношенные дворники: зимой они работают значительно интенсивнее. Замки и резиновые уплотнители дверей, багажника и лючка бензобака можно обработать специальными водоотталкивающими средствами и силиконовой смазкой.
В регионах с суровыми зимами эксперт рекомендует подумать о дополнительной защите моторного отсека, а там, где дороги активно обрабатывают реагентами, — о профилактической антикоррозийной обработке кузова.
Главное — не откладывать подготовку до первого снега. Несколько часов на диагностике и замене расходников осенью могут избавить водителя от гораздо более серьезных проблем зимой — от внезапно севшего аккумулятора до потери управляемости на скользкой дороге.
