PrimaMedia, 28 октября. Автомобилестроительная группа "Соллерс" может локализовать производство восьмиступенчатых автоматических коробок передач (АКПП) для автомобилей своей линейки Sollers. Технологическим партнером может выступить китайская JAC. Но первым инвестиционный проект в сфере производства трансмиссий реализовало в России ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус" (российское подразделение китайского автоконцерна Great Wall Motor), сообщает ИА PrimaMedia.
По информации пресс-службы "Соллерса", выпуск ключевого узла трансмиссии будет налажен на площадке завода двигателей ООО "Соллерс Алабуга". Старт производства запланирован на вторую половину 2027 года, проектная мощность составит до 13,7 тысяч агрегатов в год.
Локализованными восьмиступенчатыми АКПП с гидротрансформатором будут оснащаться внедорожники Sollers S9, пикапы ST8 и ST9, легкие коммерческие автомобили SF1.
Финальная сборка и тесты агрегатов будут организованы на площадке в Елабуге, литье и механическая обработка картеров — на площадке литейного завода "РосАЛит" в Заволжье, входящего в группу "Соллерс".
Почему поставки бензина из-за рубежа не особо влияют на цену на АЗС До Дальнего Востока импортное горючее если и добирается, то очень в незначительных количествах
Отметим, что пример "Соллерсу" подало ООО "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус", 17 сентября 2026 года запустившее в эксплуатацию завод по производству автоматических трансмиссий на промплощадке в индустриальном парке "Узловая" в Тульской области. Производственная мощность предприятия рассчитана на выпуск более 180 тысяч изделий в год.
Завод Haval в России работает с 2019 года как локальное производственное предприятие, включающее полный цикл производства автомобилей. В технологические процессы завода входят штамповка, сварка, окраска, сборка и литье пластика, производство выхлопной системы, сидений и деталей интерьера.
Напомним, что "Соллерс" в партнерстве с японской Mazda в сентябре 2018 года запустили в эксплуатацию в ТОР "Надеждинская" в Приморье завод по производству двигателей Mazda. Продукция отгружалась на автомобильные предприятия Mazda Motor Corp. в Японии и Австралии, Инвестиции в проект составили более 4 млрд рублей. Проект был свёрнут после побега японских автомобилестроителей из России.
