"Владивосток – основная база нашего флота, здесь сосредоточено наибольшее количество морских биоресурсов, да и добывается их больше всего в Дальневосточном промысловом районе. А порт Владивосток – крупнейший логистический центр РФ. Потому с выбором места для совещания мы определились быстро", - отметил Крайний в беседе с журналистами.
По его словам, в ходе совещания, где присутствуют не только представители рыбохозяйственной отрасли, но и судостроители, банкиры, обсуждается ряд важнейших вопросов. В том числе, на каких верфях могут быть построены суда, выбраны их проекты, а также предстоит решить, каким образом будет производиться финансирование строительства.
"Понятно, что рыбаки сами не в состоянии сегодня покупать пароходы и брать кредиты, - заявил глава Росрыболовства. – Становится ясно, что самая реальная схема, которая может быть применена в данном случае, - это лизинг. Мы говорим сегодня о том, что нужно создавать Морскую лизинговую компанию, которая будет профессионально заниматься именно строительством флота: заказывать суда и передавать их рыбакам".
Если удастся решить все эти вопросы в ближайшее время, то уже к 2020-му году российский промысловый флот будет обновлен.
По мнению губернатора Приморского края Сергея Дарькина, лизинг широко применяется в мировой практике финансирования таких крупных проектов, как строительство и покупка рыбодобывающих судов, самолетов, создание крупных логистических комплексов. "Мы это долго обсуждали, считаю, что это наиболее оптимальный вариант финансирования", - сказал Дарькин.
