Бокс, моноспектакль и чтение книг: чем заняться на выходных во Владивостоке
13:34
Обещали вернуться: самые крупные птицы России покинули Приморье
20:02
Общегородской субботник во Владивостоке пройдет 18 апреля
19:00
На "Зеленом бульваре" во Владивостоке появится кольцевая развязка
18:20
У тигра, убившего человека в Чугуевском районе, нашли следы огнестрела
18:06
КНДР запустила "неопознанный снаряд" в сторону Японского моря
17:20
Конфликт на Ближнем Востоке может ударить по автомобильному рынку Приморья
17:00
Убийство с сожжением тела в котельной спустя 9 лет раскрыли в Приморье
16:34
Приморье переживёт резкую смену погоды в начале следующей недели
16:07
Запущенные по просьбам жителей автобусы на Патрокл ходят пустыми
15:45
Страсти по Солжценицыну: приключения памятника писателю во Владивостоке
15:41
Маникюр на один вечер: владивостокский мастер о тренде накладных ногтей
14:40
Мальчик-богатырь родился во Владивостоке
13:26
Лесной пожар второй день бушует под Уссурийском
12:40
Приморцы стали зарабатывать больше, но им это не сильно помогает
12:30
Коммерческие перевозчики во Владивостоке хотят 80 рублей за проезд
11:41

На Дальнем Востоке действуют расхитители металла

В Амурской области под угрозу поставлена безопасность железнодорожных перевозок
29 ноября 2007, 17:45
Общество
ВЛАДИВОСТОК, 29 ноября, PrimaMedia. В Белогорском районе Амурской области расхитители металла напрямую угрожают безопасности на железной дороге.

В Приамурье в районе станции Белогорск произошло уже два случая хищения металла с поездов прямо во время движения железнодорожных составов, сообщает экспертный информационный канал "АмурПолит.ру"

Поезда при этом оба раза сходили с рельс - причиной становились куски железа, попадавшие под колеса вагонов.

Никто из виновных наказания до сих пор так и не понес. Дело в том, что действия расхитителей металла не удалось подвести под статью диверсия - ущерб предприятий, пострадавших от грабителей, составил менее 15% и не позволил привлечь виновных к ответственности.

Для железнодорожников крушение нескольких вагонов - не самый большой ущерб, но пока из-за несовершенства законодательства преступники чувствуют себя почти безнаказанными на железнодорожных путях. Нападения на машинистов и охрану стали обыденным явлением. Из близлежащих сел население ходит на металлический промысел как на работу. Составы останавливают с помощью ложных сигналов семафора и пока машинисты выясняют, в чем дело, воры успевают разгрузить несколько вагонов.

Со сбытом металла у расхитителей проблем нет. От железнодорожных путей идет тропинка к нелегальному пункту приема. Как шутят железнодорожники, ворам созданы все условия для работы. Милиция на эти вещи не обращает внимания, а у охраны путей нет полномочий, чтобы разобраться с нелегальными приемщиками. Только когда дело заходит слишком далеко, правоохранительные органы дают о себе знать.

В этом году предстала перед судом целая группировка металлоискателей, которая умудрялась за один раз похищать из вагонов до восьми тонн чугуна.

9113
43
37