ВЛАДИВОСТОК, 19 января, PrimaMedia. В этом году на улицах Хабаровска появятся десять современных трамвайных вагонов и столько же новых троллейбусов. Около двух лет специалисты трамвайнотроллейбусного управления выбирали обсуждали, какие вагоны лучше закупить с учетом дальневосточного климата, сообщает газета "Тихоокеанская звезда".
Но какие это будут вагоны, окончательно решит конкурс среди заводовизготовителей. По ряду причин его перенесли на февраль этого года. Но в Хабаровском трамвайнотроллейбусном управлении (ХТТУ) надеются, что уже в конце зимы мы сможем прокатиться в новых трамваях и троллейбусах.
Мы договаривались с заводамиизготовителями, чтобы нам поставили вагоны, которые могут работать при большой влажности, при сильных ветрах, при жаре, рассказывает Владимир Садко, начальник ХТТУ. У нас такие климатические условия на Дальнем Востоке, что стандартные вагоны нам не подходят. Мы перебирали возможности новой техники, компоновали. Например, мы поставили двойной утеплитель на троллейбусы и трамваи, поменяли печи. То есть наши специалисты еще до конкурса многое предусмотрели.
Новые вагоны будут идти мягче за счет немецкой системы, амортизации, установленной в приглянувшейся нашим транспортникам серии трамваев ЛМ99 "Соло". Она не позволяет вагону раскачиваться. Новые вагоны с терристорноимпульсной системой управления. Это позволит экономить на эксплуатации трамваев. Но и это еще не все. В трамваях "Соло" будут установлены шведские кондиционеры. Один кондиционер стоит порядка 200 тысяч рублей.
Дизайн новых трамваев по последнему писку моды. У новых корпус пластиковый. Сиденья в новых трамваях с антивандальным покрытием. Порезать ножом или нацарапать "здесь был Вася" на них уже не удастся. Для водителя очень хорошая, удобная кабина.
До начала конкурса назвать точную стоимость трамвая сложно. Мы рассчитываем пока на 9 миллионов. На один троллейбус нового поколения 2 миллиона 800 тысяч. Плюс доставка порядка 300400 тысяч рублей. Срок эксплуатации трамвайного вагона 18 лет, а у троллейбуса 10 лет.
