Ремонтные работы на улице Капитана Шефнера во Владивостоке вновь активизировались. Спустя два месяца после начала ремонта спуск с проспекта Красоты наконец-то начали бетонировать. Мэр Олег Гуменюк объяснил неторопливость строителей отсутствием необходимой техники, сообщает ИА PrimaMedia.
Ремонт на участке улицы Капитана Шефнера во Владивостоке, а именно спуск с проспекта Красоты к стадиону "Авангард" на Светланской, начали ремонтировать ещё летом: улицу закрыли для проезда автомобилей 27 июля. Едва начавшись, ремонтные работы застопорились в связи с проливными дождями, которые затянулись на несколько недель.
Но затем погода стабилизировалась, а строители к удивлению горожан не торопились продолжать ремонт. Однако после критики в СМИ ситуация изменилась в начале сентября, а теперь спуск наконец-то начали бетонировать. В интервью изданию Portofranko мэр Владивостока Олег Гуменюк объяснил, почему строители настолько затянули с ремонтом.
"Контракт на ремонт там до 30 октября. Там же бетонный подъем, у них не было машины, которая делает бетон. Потом пошли дожди. У компании несколько контрактов, и они работали там, где можно было делать. Вот, на Хабаровской закончили дорогу, подпорные стенки отремонтировали. Был недавно на Нерчинской, там подпорные стенки доделывают. Две аварийные подпорные стенки: на Котельникова и на Нерчинской. На ближайшем заседании думы города перераспределим бюджет и сделаем", – пообещал мэр.
Спуск с проспекта Красоты начали бетонировать. Фото: ИА PrimaMedia
Спуск с проспекта Красоты начали бетонировать. Фото: ИА PrimaMedia
Спуск с проспекта Красоты начали бетонировать. Фото: ИА PrimaMedia
Спуск с проспекта Красоты начали бетонировать. Фото: ИА PrimaMedia
Напомним, что капитальный ремонт участка дороги на улице Капитана Шефнера во Владивостоке начался 27 июля. Комплекс работ включает в себя ремонт дорожного полотна, тротуара и замену трубопровода. Пока участок пути ремонтируется, автомобилисты вынуждены пользоваться двумя альтернативными спусками с проспекта Красоты — по улицам Володарского и Тунгусской, состояние которых немногим лучше, чем ремонтируемый спуск по Шефнера.
