22 августа. Строительство нового транспортно-логистического центра "Сухой порт" на таком важном участке Восточного полигона, как станция Угловая, создает большие перспективы и для частного бизнеса, и для повышения роли Приморского края в экспортно-импортном обороте России, создавая реальный способ избавить железнодорожную и морскую инфраструктуру Дальнего Востока от "контейнерных коллапсов". Такую точку зрения высказал председатель Законодательного Собрания Приморского края Антон Волошко в связи с предстоящим вводом в эксплуатацию реконструированного участка нового транспортно-логистического центра "Сухой порт" на станции Угловая в Приморье, сообщает ИА PrimaMedia.
— Разворот российской экономики на Восток для нашего родного Приморья не просто лозунг. Это объективная реальность, в которой регион утверждает свои позиции главного в стране центра международных товарных обменов со странами АТР. Инициаторы проекта "Сухой порт" оказались на гребне волны, приступив к реализации своей беспрецедентной по масштабам задумки больше десяти лет назад. Сейчас, когда инвестор делает значимый шаг в развитии транспортно-логистического комплекса — завершает первый этап реконструкции станции Угольная, мы видим огромные перспективы не просто для частного бизнеса. Это действенный инструмент повышения роли Приморского края в экспортно-импортном обороте России и реальный способ избавить железнодорожную и морскую инфраструктуру Дальнего Востока от "контейнерных коллапсов", — сказал Антон Волошко.
По мнению председателя приморского парламента, пожалуй, это первый случай, когда бизнес берет на себя "расшивку" крупного транспортного узла и делает это так быстро, как никто ранее.
— Апгрейд Угольной в ближайшее время позволит обрабатывать до 2,4 млн тонн грузов ежегодно. А после второго этапа ее реконструкции эти цифры вырастут в полтора раза! Думаю, впечатляющий результат для "Сухого порта". И мы гордимся, что такой мощный проект растет, давая новые рабочие места жителям Приморья и обеспечивая солидные налоговые поступления в краевой бюджет. Ведь делается он силами местного, приморского бизнеса, идущего вперед вместе с нашим краем, — отметил Антон Волошко.
Напомним, ТЛЦ "Сухой порт" был создан на территории Артемовского округа в границах Свободного порта Владивосток в 2013 году. Компания заключила соглашение о сотрудничестве с администрацией Приморья и группой компаний "Аква-Ресурсы". "Сухой порт" обеспечивает рост пропускной и провозной способностей портов, морского и железнодорожного транспорта, пограничных переходов, занимаясь перевалкой контейнеров с вагонов на автотранспорт и обратно.
Продолжающийся третий год подряд рост контейнеризации грузов на сети РЖД привел к расширению применения госкорпорацией длинносоставных контейнерных поездов. Между тем к этой новации оказалась не готова сама жд-инфраструктура — значительная доля станций просто неспособна принимать и обрабатывать даже 71-вагонные составы с контейнерами.
Скорое завершение первого этапа реконструкции увеличит пропускную способность "Сухого порта" и станции Угловая в два раза, что позволит одновременно обрабатывать весь 71-вагонный состав, причем используя при этом собственные маневровые локомотивы при погрузочно-разгрузочных операциях. Это даст возможность увеличить обработку экспортно-импортных грузов до 200 тысяч ДФЭ в год.
Второй этап инвестпроекта предварительно оценивается в 1,5 млрд рублей, в его основе — удлинение выставочных путей до 2100 метров и их электрификация. Это уже даст возможность обрабатывать 142-вагонные контейнерные составы.