"Со стороны острова Русского из акватории пролива на 70 метровую высоту поднята сдвоенная панель №25-26, со стороны материка – сдвоенная панель №31-32. Таким образом, общая длина смонтированных навстречу друг другу участков руслового пролета составляет 564 метра: 318 метров со стороны полуострова Назимова и 246 метров – со стороны острова Русского. Несмотря на сложные погодные условия, сооружение мостового перехода ведется в строгом соответствии с графиком", - отметил директор филиала "УСК МОСТ" во Владивостоке Алексей Баранов.
При проведении операций в акватории мостостроители применили новую схему позиционирования плавсредства с 340-тонной конструкцией под монтажным агрегатом. Собранные с двух сторон Босфора Восточного участки главной металлической балки жесткости все дальше продвигаются за оси пилонов М6 и М7 к середине пролива, поэтому теперь специально оборудованный понтон "Григорич" в зоне монтажа крепится только на морские якоря. Они установлены на глубине 42 метра – по четыре с каждой стороны пролива. Специальные 30-тонные якоря изготовлены на производственной базе филиала "УСК МОСТ" во Владивостоке.
Со стороны полуострова Назимова мостостроители завершили натяжение 22-й пары вант, на острове Русском приступили к установке 18-й вантовой пары. Стойки гигантских пилонов М6 и М7 выведены на отметки 283,9 и 274,9 метров над уровнем пролива Босфор Восточный.
