Специалисты ОАО "Примавтодор" ведут реконструкцию дорожной развязки на трассе М-60 в пригороде Владивостока. Это еще один потенциально опасный участок дороги, которому грозило разрушение из-за неправильно построенных габионных подпорных стен, сообщает РИА PrimaMedia.
Напомним, участок новой автомобильной дороги в районе остановки общественного транспорта "Спутник" на разворотном кольце под автомобильным мостом вдоль речки "Богатая" на трассе М-60 "Хабаровск - Владивосток" назван потенциально опасным после того, как часть новой трассы "Седанка-Патрокл" размыло дождем. Специалисты обнаружили "вздутие" и смещение на 40 см верхней части подпорной стены длиной 40 метров и высотой четыре метра, выполненной из габиона (ящик из металлической сетки, заполненный камнями). Следствие ведет проверку.
"Действительно, при сооружении подпорных стен из габионов были допущены ошибки, как с нашей стороны, так и со стороны проектировщиков. Заметили еще весной, когда начали таять снега. Вода подтекла и начала подбивать стену. Мы сейчас исправляем все ошибки. Не хочу никого обвинять, просто в Приморье ни у кого еще нет опыта работы с габионами", - сообщил корр. РИА PrimaMedia глава ОАО "Примавтодор" Лев Панченко.
Как сообщают очевидцы, работы на участке идут очень быстрыми темпами. Под мостом полностью построенную дорогу на 80% вскрыли и раскопали.
По словам Льва Панченко, все будет исправлено до 20 июля. При этом решения о том, чтобы заменить габионную стену на конструкцию из других материалов, не принималось. Подпорная стена на Спутнике останется габионной, но прослужит после реконструкции значительно дольше.
"Есть проблемы – понимаем, обнаруживаем и исправляем. Сделаем так, чтобы габионы простояли столько, сколько заявляется в их характеристиках – 100 лет", - добавил собеседник агентства.
Как ранее сообщало РИА PrimaMedia, обвал грунта на 20-метровой подпорной стене на новой трассе "Седанка-Патрокл" в районе ул. Космонавтов произошел 12 июня после дождя. Никто из людей не пострадал, сумма ущерба оценивается в 1,8 млн рублей. Движение по этому участку временно ограничено. Приехавший на место ЧП губернатор Приморья Владимир Миклушевский заявил, что в обрушении виноваты проектировщики. Однако руководство хабаровского филиала "ГипродорНИИ", который готовил проект этой дороги, - с таким утверждением категорически не согласно, и считают, что за обвал должны ответить строители, которые отклонились от проекта и не сделали водоотвод.
